Caddy Kulture

trib the doctor a écrit :

dctcorse a écrit :

JRD a écrit :
Pour vérifier tout le reste du circuit, shunt la sondecomment tu fais ça , ton ventilateur doit se mettre en route.

sur la sonde il ya a 2 fils, tu les connectes ensemble où mets un bout de fil entre les 2

ça je connais, ça permet de tester que le ventlo fonctionne et de le faire fonctionner en continu, mais ça ne me shunte pas la sonde non

bah déjà la face avant mais aussi s'il existe des sites où l'on peut trouver de la pièces qui s'abîme rapidement comme au niveau des montants de portes, puis aussi l'intérieur.
Désolé pour mes questions qui sont vagues, je m'interesse aux caddy et golf mk1 depuis peu, car à la base, j'avais un projet de restoration sur un ricaine, mais déjà quand j'ai vu les prix sur les modeles que j'aime, je me suis dit qu'en 5 ans de prostitution, j'allais peut-être pour m'en acheter une à restorer .

Maintenant que j'ai trouvé une voiture abordable à restorer, il me faut remplir mon carnet de bonnes adresses

dctcorse a écrit :

tit'83 a écrit :

que dire de plus

magnifique ton caddy eric
j'adore l'intérieur

merci, merci

tu es toujours intéréssé par les jantes

ça se pourrais bien eric
mp

dctcorse a écrit :

JRD a écrit : Le ventilateur est déclenché par la sonde de T°eau situé sur le bas du radiateur.
Pour contrôler cette sonde, tu peut la faire tremper dans une casserole d'eau chaude pour vérifier sa bonne fermeture lorsque l'eau commence à bouillir.

et c'est oû que tu vois si elle se ferme ou pas car elles ont l'air monobloc ces sondes

L'idéal c'est de contrôler la continuité de ta sonde avec un multimètre durant la chauffe.
Quand l'eau bouillonne, le contact doit se fermer pour déclencher le ventilateur.

dctcorse a écrit :

trib the doctor a écrit :

dctcorse a écrit :

JRD a écrit : Pour vérifier tout le reste du circuit, shunt la sondecomment tu fais ça , ton ventilateur doit se mettre en route.

sur la sonde il ya a 2 fils, tu les connectes ensemble où mets un bout de fil entre les 2

ça je connais, ça permet de tester que le ventlo fonctionne et de le faire fonctionner en continu, mais ça ne me shunte pas la sonde non

Bah si c'est ça le principe du shunt!
Donc si cela fonctionne avec le shunt c'est que tout le reste de ton circuit est fonctionnel!

Reste plus qu'à tester ou changer ta sonde!

ça y est, le répartiteur de frein est arrivé mercredi et remplacé vendredi soir ce matin, purge du circuit et ça freine
j'ai aussi réparé mon problême de klaxon qui sonnait tout le temps et ça fonctionne, re

ben alors tout est bon pour le CT, faut que je prenne rendez-vous pour cette semaine

demain, je change la sonde du radiateur et teste le circuit de refroidissement

dctcorse a écrit :

laurent.P a écrit :

dctcorse a écrit :le répartiteur de frein est réellement hs, donc j'en ai commandé un autre et je le reçois mercredi(normalement).

salut Eric
tu l'as pris où finalement

je l'ai pris chez un revendeur de pieces détachées très connu sur Cholet 120 euros remise déduite
ma femme et la sienne travail ensemble et le gars m'a proposé de m'avoir mes pieces sa remise ça me coutera un berbecue pour le remercier

sur les références que je t'avais donné ou une autre
merci

avec la ref VW celui que J.Michel m'a trouvé et vendu est estampillé VW.
il est plug and play 10mn dépose/repose

dctcorse a écrit :avec la ref VW celui que J.Michel m'a trouvé et vendu est estampillé VW.
il est plug and play 10mn dépose/repose

et tu la vends combien ton info?
ta référence?
pour comparer à la mienne,
merci

laurent.P a écrit :

dctcorse a écrit :avec la ref VW celui que J.Michel m'a trouvé et vendu est estampillé VW.
il est plug and play 10mn dépose/repose

et tu la vends combien ton info?
ta référence?
pour comparer à la mienne,
merci

mon info est gratuite, j'avais pas compris que tu voulais la reférence
donc le répartiteur est de la marque FTE et ref: BKR 1001
j'avais donné la ref VW: 331 612 151

voilà Laurent, tu sais tout

de rien copaing

un peu de photos du caddy en extérieur dans sa configuration pour le CT



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très beau caddy! bravo éric

petard , l'est propre l'engin !!!

Juste magnifique