Caddy Kulture

j'avait oublié des mot dans ma phrase...
pour dire quel endroit ...
car le carter d'huile ou le support de boit sont generalement plu bas que la caisse

Quelles sont les dimensions (longueur X largeur X epaisseur) de la contre-plaque de maintien du pont (celle ou les brides viennent ce fixer)? ainsi que l'entraxe de percage des 4 trous sur cette meme plaque. Et enfin quel est le diametre du pion de centrage?
Merci.

MMS627 a écrit :Une info juste pour les belges, le controle technique belge tolère une caisse à 11 CM du sol pas plus bas.

de toute façon notre controle ne tolere pas les lames sous le pont donc on doit quand même tout relever à chaque fois

et c'est 11cm avec 2 de tolerance donc 9

Les photos des cales sont sur ce poste:
http://caddykulture.jexiste.fr/phpbb/ftopic3398.html
A vous de voir, je repete que ca n'est pas moi qui les fabrique et qui les vends et que je ne touche aucun benef. sur la vente.

cales par cher fabriquer a partir du bouchon de bouteille de gaz

vu sur golfoo

sinon, pour ve qu'il veut pas investir dans une paire de cales: il y a le systéme Mat74 (voir son post: il soude les "oreilles" de pont a l'inverse de ceux d'origine )

Pep a écrit :

MMS627 a écrit :Une info juste pour les belges, le controle technique belge tolère une caisse à 11 CM du sol pas plus bas.

de toute façon notre controle ne tolere pas les lames sous le pont donc on doit quand même tout relever à chaque fois

et c'est 11cm avec 2 de tolerance donc 9

Désolé mais je ne sais pas d'où tu tiens tes infos ! La mienne est passée au CT belge ( en brabant wallon donc chez toi ) et c'est 11 cm sans tolérance et mes lames sont en dessous !

je connais qqun qui a du repasser son caddy à cause des lames, et un ami a moi est passé avec une voiture a 9 cm et on lui a dit que c'etait bon grace a la tolérance (tout ca en BW)

c'est ca qui est bien avec la Belgique, ils nous tapent des regles débiles et sont même pas capables de les appliquer uniformément

je vais acheter les cales frdo#59 alors je voulais savoir si quelqu un pouvait m indique a combien il faut fair le trou de decalage sous la cale merci

personne peut me dir

gaby-vw a écrit :je vais acheter les cales frdo#59 alors je voulais savoir si quelqu un pouvait m indique a combien il faut fair le trou de decalage sous la cale merci

jette un oeil au début de ce topic, on en parle un peu

Voilà ma méthode utilisée:

J'ai fabriqué d'autres platines, à l'opposé de celle d'origine.

Perçage du trou de centrage


Découpe des tôle nécessaire à la fabrication de la platine


Mise en place et pointage de la face d'appui


Et soudure de l'ensemble



A noter que le passage du pont au dessus des lames engendre un léger avancement de celui-ci dans les passages de roue.
Pour compenser ce défaut il est possible de se confectionner cales de désaxage, de manière à reculer le pont.

Ces cales disposent de perçage à 0, 1 et 2cm de décalage.
Le pion de centrage de 7cm présent sur la cale permet par la suite de caler des entretoises pour abaisser le pont à sa guise (nécessitant des brides plus longues)



Décalade du pont de 2cm.


Le pont modifié remonté en décalé.

bon boulot

pour la belgique pourquoi ne pas mettre de lame decintree ms bon reste tjs a voir ce que le controle va dire ... une chance sur deux pour que le controleur le voit ... tout depend de ou on va et sur qui on tombe... qqun a des infos sur les lames decintrees?? il y a un gars(+-50 an) dans mon village qui a fait rabaisser son caddy par un pote a lui dans l village aussi et apparement ca passe au controle je n en sait pas plus j demande des infos quand j vois son fils car lui ne sait pas lui meme ( son meilleur ami est jupiler lool )

Le montage de caddy 972:

juste quelques questions :poser le pont sur les lames , sa passe au controlet echnique? et est se que je peus faire sa tout seul ,si le pont n'est pas trop lourd?