Caddy Kulture

comme j'avais un peu de temps, je me suis dit: "Tiens, et si je faisait un peu de propre dans les passage de roues arriére ... "

j'aurais mieux fait de rester les mains dans les poches, au lieux de découvrir sa:




et tout le bord intérieur est comme ça (l'autre coté ma l'air dans le même état) s'était bien planqué et la tole (enfin rouille...) tenait grace a un bonne couche d' anti gravillon....

dans mon malheur j'ai un peu de chance car l'aile que je viens de changer va me servir de donneuse d'organe

bencox a écrit : j'aurais mieux fait de rester les mains dans les poches, au lieux de découvrir sa:

trop bon

cette phrase je me la suis dit tellement de fois , que ca fait plaisir ue tu la connaisse aussi !



Bon courage pour la suite !

Ah oué quand méme , aller faut pas déséspéré , faut continué a garder le morale !!!

faut pas toucher à tout comme ça!

Tu va etre obligé de faire comme la plupart de nous: démontage complet...

JRD a écrit :
Tu va etre obligé de faire comme la plupart de nous: démontage complet...

nan-nan, c'est pas prévu au programme

bencox a écrit :

JRD a écrit :
Tu va etre obligé de faire comme la plupart de nous: démontage complet...

nan-nan, c'est pas prévu au programme

Pas encore...
Va falloir sortir la cox du garage pour faire de la place au caddy!

JRD a écrit :

bencox a écrit :

JRD a écrit :
Tu va etre obligé de faire comme la plupart de nous: démontage complet...

nan-nan, c'est pas prévu au programme

Pas encore...
Va falloir sortir la cox du garage pour faire de la place au caddy!

la cox est sorti aujourd'hui et rentré 1 heure aprés, bilan du CT: freins arriére, désiquilibre inportant
comme le controle était périmé de 6mois, le mec a fait un controle totale (numéro chassis, coque...) et j'ai eu le droit à:
-controle des sous bassement impossible (car présence d'anti gravillon




c'est pas ma semaine

la suite du passage de roue:

-découpage des parties malades



-le bout de l'aile avant découper pour la gréffe



-la greffe est coller dans le passage de roue avec du joint pour que l'ensemble soit étanche, puis souder par "point"





depuis j'ai tout peint et j'ai refait un joint d'étanchéiter le long des toles souder

et bien c'est du beau boulot tout ca !!!!

bonne continuation !

C'est propre en effet!

Mais la prochaine fois, ne touche a rien, ça sera plus simple!!

Merci a vous

ce soir j'ai monter les ATS, car samedi dernier j'ai réussis a trouvé 16 vis pour Renault avec jantes alu (clio et mégane, pas de 25 mais ça marche bien quand méme)

le probléme c'est qu'a 80 km/h j'ai de grosse vibration (j'ai fouiner un peu sur le net: ça viendrait de l'équilibrage , j'espére que c'est pas voilé )

pour les vibrations , as tu bien fait gaffe a prendre les bonne vis ...
car il y as des spheriques / coniques / plat ... on ne sais jamais !

et ou k'elle sont les photos avec les ats hein ?

frdd a écrit :pour les vibrations , as tu bien fait gaffe a prendre les bonne vis ...
car il y as des spheriques / coniques / plat ... on ne sais jamais !

et ou k'elle sont les photos avec les ats hein ?

les vis c'est des conique, c'est pas bon!? (je demande car j'ai un doute aussi)

des tof bientot: ce soir il faisait noir

ouaip conique ce devrait etre bon normalement , c'est ce que j'ai sur mes fausses ats...

Comme c'était mon anniv' samedi dernier je me suis fait des petits cadeaux




dans l'ordre:
-une caisse a outil (avec des outil de trés mauvaise qualité, mais je l'ai vu qu'aprés déballage: enfin pour 20 euro....)
-de l'anti-gravillon en pot
-du nettoyant injecteur, car mon caddy fume noir
-de la cire corps creux en bombe (j'en chercher depuis longtemps: on peut l'utiliser en plusieurs fois, contrairement a la cartouche)