Caddy Kulture

ducatiboy a écrit :Bonjour

Ben non , rien a modifier
Attention cependant les trous utiliser pour le support arriére ne sont pas utilisé sur la boite de Golf 2 , donc a nettoyer et récupéré le montage de ta boite sinon plug and play

Ducatiboy

Exact

Donc si je comprend bien je prend le moteur. Je le met dans Lee compartiment et pour le support arrière je recup celui de ma ff???

Pour l'échappement v voir pour un tube pour le rallonger

Et pour les cardans caddy ou g2 ???

Oui pour le support arrière BV , tu conserves celui du Caddy
Pour les cardans , tu gardes ceux du Caddy
Par contre pour la descente d'échappement , il faut monter la tubulure sortie turbo (pièce en fonte) d'une golf 1GTD puis le tube de descente de même provenance

Pour ma part , la sortie sortie turbo est difficilement trouvable ,j'ai fabrique une descente sur la base du moteur RA

mon pere travail en charpente metalik si je garde la tubulure et je que modifie le tube en J sa passe???

nono59287 a écrit :Donc si je comprend bien je prend le moteur. Je le met dans Lee compartiment et pour le support arrière je recup celui de ma ff???

Pour l'échappement v voir pour un tube pour le rallonger

Et pour les cardans caddy ou g2 ???

+ le support coté distri à changer, bien évidemment

nono59287 a écrit :mon pere travail en charpente metalik si je garde la tubulure et je que modifie le tube en J sa passe???

Oui ça passe , mais li faut tenir compte de la tringlerie BV (j'ai joint les photos de fabrication et montage)

c bon je pense le faire assez vite a mes prochain congés mdr

bon boulot! j'aime le travail soigné comme ça! j'ai une petite question, quel type de peinture as-tu utilisé pour le bloc et la boite?

bien cool la resto du caddy, l'équilibrage des bielles ou la descente d'échappement en inox, etc

bon post aussi: pas avare d'infos ni de photos...

bast31 a écrit :bon boulot! j'aime le travail soigné comme ça! j'ai une petite question, quel type de peinture as-tu utilisé pour le bloc et la boite?

Merci

Concernant le peinture pour le bloc moteur c'est de l'hammerite pour apposition sur fer (auparavant , j'ai applique un antirouille et apprêt pour peinture
Pour la BV , un apprêt peinture puis une peinture gris métal

impressionnant, c pas une restauration mais de l'orfevrerie.
chapeau bas l'artiste

dit moi j'ai vu que tu aver remonter la pompe a eau aditionnel tu a fait comment pour le branchement

Suite des travaux , suppression du T.O