c'est sensé représenter quelque-chose?!kiwiracer a écrit :
no comment
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pour compléter son exercice d'aérodynamique il aurait put réduire le train avant...moclan a écrit :en faite c'est un exercice d'aerodynamique pour le resultat suivant:
2.93 l au 100km
CLIK-->Le STICKERS CK est de retour<--CLIK
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+1 et voir pour une face avant un peu plus "profilée"JRD a écrit :pour compléter son exercice d'aérodynamique il aurait put réduire le train avant...moclan a écrit :en faite c'est un exercice d'aerodynamique pour le resultat suivant:
2.93 l au 100km
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genre 205 junior...
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Ben ouais, c'est immatriculé... en AllemagneFandor a écrit :le plus troublant dans tout ça c'est que cette ........."étrangeté" est immatriculée !! Je doute qu'on puisse en faire de même en France !!!kiwiracer a écrit :
Nos voisins teutons ont un service des mines (le TUV) assez efficace et intelligent, qui leur permet de presenter un vehicule à titre particulier
Il faut leur laisser la caisse pendant 2 ou 3 jours pendant lesquels ils testent la voiture (sécurité, tenue de route, fabrication,...) et decident de l'homologation... ou pas
En France, si tu veux passer un vehicule aux mines a titre de constructeur solé, il faut imperativement un crash-test
Les lois allemandes ont peut-être évolué, mes infos datent d'il y a quelques années
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C'est ça qu'est bon!!!flo26 a écrit :Faut venir tout les jours sur CK pour arriver à suivre !!moclan a écrit :JRD a écrit :genre 205 junior...
ça c'est le genre de reponse qui sera incomprehensible dans quelques semaines
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