Caddy Kulture

dim54 a écrit :Est-ce que quelqu'un connaitrai le code couleur de mon Caddy?
Je n'ai plus les étiquettes ou il est sensé être écrit

bleu pargas
code couleur : B5A
code comercial : J1

En tout cas, c'est une teinte rare pour les caddy, car j'en ai jamais vu comme le tien.
Cette teinte était plus fréquente sur les jetta et golf mk1.

De quelle année est-il??? début des années 80???

Oui il est de décembre 1982, il a été importé d'Allemagne par le précèdent proprio.
Je n'ai encore jamais vu de Caddy de cette couleur en photo sur le net c'est pour ca que je voulais le faire repeindre à l'identique.
Il doit partir en peinture d'ici juin mais je préférais m'y prendre tôt pour ce genre de détails.
En tout cas merci bien pour la réponse.

De rien, on est la pour s'entraider
Je suis ravi que tu gardes cette teinte... elle est magnifique et assez unique, tout comme l'age de ton caddy, ils sont devenus rares ceux là.

J'avoue qu'il me plait bien aussi ce bleu
J'ai une autre question: Est-ce que les carter moteur étaient peints ?
Je compte peindre le mien mais je ne sais pas si ils l'étaient chez VW et si c'est le cas de quelle couleur ils étaient.
J'hésite entre bleu et bordeaux mais j'ai peur que ca fasse trop de bleu dans le premier cas et d'être déçu par le rendu dans le deuxième...

tu parle du carter d'huile ou du bloc moteur? le carter est noir et le bloc je l'ai souvent vu noir aussi

Bloc moteur, je trouve ça un peu bête de le peindre en noir

Salut,
Ca y est mon Caddy est parti chez un collègue de boulot vendredi dernier se faire refaire une petite beauté.
Je suis censé le récupérer début aout
Malgré son âge, son gros kilométrage (incertain) et son ancienne carrière de grumier, les soubassements sont sains (pas de corrosion au niveau des pédales, des fixations de triangles,...) j'ai été très surpris. Seul les passages de roues arrières et les fixations d'ailes avant (celles avant la roue) ainsi qu'un tout petit endroit le long du bas de caisse coté conducteur (mais ca a du bien frotter en dessous) ont soufferts.









Et il devrait revenir avec une lunette arrière coulissante.

En attendant je vais changer l'embrayage et les joints de carter d'huile et cache culbu.

J'en profite pour revenir sur mon problème de jauge d'essence qui ne marche plus, à l'époque je ne me suis pas attardé dessus vu que le Caddy n'allait plus roulé.
J'avais sommairement regardé le faisceau du réservoir jusqu'au niveau du compteur (partie visible sans trop démonter) sans rien voir d'anormal.
Vu que le tableau de bord est tombé et que je peut tenir le compteur dans les mains, je voudrais savoir si le problème peut venir de l'intérieur du compteur et si je dois l'ouvrir ou si je devrais plutôt regardé du coté du réservoir?

Je voudrais aussi savoir ce que vous avez mis en remplacement du caoutchouc d'origine du plancher intérieur (le mien est complètement mort) ou alors ou en acheter.

salut, le caoutchouc est souvent remplacé par une moquette de golf1 3 portes. bonne resto

Salut voisin! pour ta jauge, regarde derriere le siege conducteur sous le tapis logiquement ta le faisceau qui passe par la avec une cosse qui est souvent oxider. voir debrancher si l'ancien proprio avait l habitude de mettre du bordel derriere le siege.

a+

Salut,
J'avais rapidement regardé, la cosse n'étais pas débranchée mais par contre je n'avais pas vérifié l'était des connectiques.
J'ai récupérer le Caddy, je vérifierai ca sinon je pense que je vais être bon pour démonter le réservoir.
Je mettrai bientôt des photos de son état actuel

Voila des photos:

Beau ça Mais pourquoi, ne pas avoir peint la face avant de la même teinte???

je me suis poser la même question en tous cas j'aime bien la couleur

Elle était noire quand je l'ai eu (blackson) du coup j'ai voulu refaire pareil, tout simplement

super joli en bleu il en avait bien besoin
par contre pour la moquette c est sur les berlines 5 portes et non trois portes
assez dur a trouver en bonne etat
mais demande ici
il y en a qui on un peu de stock
bon remontage je languis de voir la suite fini