Caddy Kulture

bonjour a tous,
je vais attaquer le swap de mon caddy pour passer en 1900 td moteur aaz j'ai bien compris qu'il fallait récupérer les différents support moteur, ce qui me pose problème c'est la descente d'échappement car sur le 1900 le raccord est carré donc pour adapté la descente du 1600 comment faite vous je lu qu'il était possible de concerner l'escargot du 1600, ou trouver une descente de Golf 1 gtd mais je sais aà quoi elle ressemble.
merci d'avance pour vos infos.

La descente de golf I GTD est introuvable ou alors hors de prix.
De plus, le diamètre n'est pas optimal pour un 1.9L!

Part plutôt sur du fait maison!

A partir de la descente du 1600 Td ou plutôt de la descente de golf 3 pour le fait maison.
Conserver l'escargot de turbo du 1600 pour mettre sur le 1900 est il solution envisageable.
Merci

Qu'est ce que tu appel escargot? la pièce en fonte??
Celle de GTD est introuvable et pas grand intérêt à s'en servir de base pour modification

Ensuite, il faut la descente d'échappement de GTD (tube acier), elle aussi introuvable...

La meilleure option reste donc le fait maison!

l'escargot est pour moi la partie en fonte sur laquelle la tulipe d'échappement vient se fixe avec les deux clips. cette partie je l'ai sur mon 1600 td.

1600TD de golf II je suppose, donc l'escargot est différent de celui de golf 1 et viendra taper dans les tringleries de boîte

Tu prend ta descente du AAZ que tu coupes avant la tresse et ensuite tu adaptes ce que tu veux

oui descente de 1600td de golf 2.
merci pour les infos je vous tiens au courant je commence cela lundi.

Non descente du 1900td modifié

Voilà ce que j'ai fait sur le mien

ok merci je me lance demain pour le swap.

bon, la dépose du 1600td est faite j'ai remis les éléments nécessaire sur le 1900 je dois trouver des cardans de diamètre 100.
le remontage dans la caisse demain.
merci pour le tuto de swap 1900 td
ciao

pour un 1900TD tu peu garder tes cardans d origine et tu change tes tulipes de boites ( diam 10 par du diam 9 )

Bon voilà le 1900 Td est remonte et tourne je n'attends plus que mes cardans pour faire un test route. Pour l'échappement g repris la partie fonte du 1600 Td et la tulipe de descente.
Voilà voilou

Et ça touche pas dans la tringlerie de BV