Caddy Kulture

En effet, je m'attendais au pire pour les planchers, ils ont l'air pas mal du tout

J'ai pas trop avancé depuis (avec les travaux de la maison + un accident à gérer avec mon daily G4) mais j'ai rassemblé pas mal de pièces :
une boite + cardans + démarreur + alternateur et aujourd'hui je suis allé chercher un bloc 1.6d chez un mec et neiman + serrures + vitre chez un autre !

Va falloir passer une commande :
Deux roulements avants, distri, quelques joints...

Allé je donne quelques news même si ça n'avance pas trop vite ^^

Pour mon intérieur, je récupère les glissières de caddy, mais la tole d'assise était vraiment trop bouffée... Du coup j'ai déssoudé celle de G3, puis celle du caddy, afin de mettre la tole de G3 sur la structure du caddy Me reste à la souder quand on me pretera un poste !

L'assise du caddy rouillée...


Celle du G3



La tole du G3 avec la structure du caddy



La calandre qui va aller dessus



Le moteur que j'ai acheté 50e mais me manque tous les supports (boite aussi) et pipe d'eau



Et la boite qu'on m'a donné avec les cardans


Pour le moteur je me tate à faire le joint de culasse (sans rectif)... Sinon j'ai demonté le système de chauffage ce week end, et je l'ai nettoyé car avec le stockage des écureuils (je pense) avaient laissé des noisettes dedans... J'ai également donné un coup de karsher sur la moquette de GTI que j'avais gardé avant de la vendre

Pour celui-ci, tu peux réellement dire qu'il a été sauvé car vu comment il a été stocké, c'était vraiment mal barré pour lui !

Bon courage pour la suite !

PS : Faire le joint de culasse sans rectification risque de te le rendre moins fiable qu'avec le joint de cucu actuel non ? Si ce moteur ne montre pas de signe de fatigue, mieux vaux ne pas l'ouvrir pour changer le joint de culasse pour un autre neuf sans rectif', non ?

de bonnes news en photos
j'ai une partie des supports moteur et la pipe à eau si tu veux

Il l'avais mis en vente sur leboncoin donc il aurait quand même eu une nouvelle vie je pense, mais bon il a quand même été sauvé je pense

Pour le bloc je l'ai acheté à un gars qui a fait 30-40k avec sans soucis donc je pense le laisser tel quel

Pour les supports et la pipe à voir ensemble car je me tate a trouver une one pourrie entière pour récupérer pas mal de pièces dessus car au final je perds de l'argent... Et pourquoi pas monter une DA si je trouve une one cab ;)

Par contre j'ai monté ma nouvelle vitre mais elle est HYPER dure à remonter et dure à descendre ça pourrait venir de quoi ? Des joints vraiment trop secs ou la porte tordue ?

desserre ta manivelle pour la vitre déja, parfois avec certaines pièces c'est juste ca

Un p'tit coup de graisse ds les joints, ça aide au début...

et dans la coulisse du mécanisme ca ne lui fera que du bien et fais le fonctionner a vide plusieurs fois

il y a un reglage au niveau de la fixation de la vitre il me semble, desserre les 2 vis, baisse et remonte ta vitre et la tu peu serré les 2 vis par le trou prevu à cet effet. tu peut quand même graissé l'ensemble du mécanisme

g-mini : Les vis ne sont même pas serrées c'est pour ça que je me demande d'ou ça peut venir ^^

Pour les autres je vais essayer les trois combinés : Desserrer la manivelle, graisser les joints et ainsi que le mécanisme. Mais même à la main elle est dure à remonter donc soit je la positionne mal, soit ce sont les joints ou la porte tordue. Il faut dire que le caddy est resté de nombreuses années vitre ouverte donc le joint a un peu mal aux dents je pense !

mes joint de vitre sont super naze ce qui fait que les vitres ont beaucoup de jeu je pense surtout que le mécanisme qui n a pas fonctionné depuis longtemps et super plein de m...e

Je vais essayé de faire ça cet aprem ! Par contre les amis j'aimerai des infos, J'aimerai rabaisser le caddy d'environ -4 -6cm (j'ai un dos dane, et un trottoir pour rentrer chez moi), pour ce rabaissement quel est le mieu ? Des drop plates ? Le chargement est toujours possible avec ce systeme ? Merci!

Ben les drops plates c est bien mais effectivement suivant ce que tu meys dedans et si t as des mega jantes ca peut etrr vite limite.
Moi au pire je mets 400 kilos dedans mais du coup je le rabaisse pas.

Bon bah la vitre est à peine moins dure... Je pense mettre des drop plates quand même !

j'ai une question à poser à tous ceux qui auraient une ligne d'échappement déposée, c'est l'angle entre le central et le final, il y a un "S" et j'aimerai l'angle car le mien est tordu et j'aimerai remettre en ordre pour ressouder la ligne