adaptation moteur

burn-g60 · Message par **burn-g60** » sam. févr. 18, 2006 5:04 pm

bonjours à tous,

voilà j'ai quelques soucis avec le moulin de mon caddy, et je me pose la question de savoir si il vaut mieux que je répart mon moteur ou que je le change.

pour ce qui est de le changé, j'ai l'occasion de récupéré un passat TD (1.6 TD).

est-ce que certains d'entre vous l'on déja fait ? si oui quelles modifs?

sinon quel autre moteur est assez simple a adapté ? merci à tous

Caddy82rats · Message par **Caddy82rats** » sam. févr. 18, 2006 7:33 pm

Le 1600 TD se monte plug and play ! il te faut juste la descente d'échappement d'une one GTD. Sinon, tu as quoi, un 1500 diesel ? Il est HS ?

burn-g60 · Message par **burn-g60** » sam. févr. 18, 2006 9:54 pm

j'ai un 1600 D (jk) je ne sais pas si il est vraiement mort, ilne démart plus à froid, alors que toutes les conditions d démarage sont ok

sinon merci pour les ionfos du 1600 td

caddyman · Message par **caddyman** » dim. févr. 19, 2006 12:35 am

Caddy82rats a écrit :Le 1600 TD se monte plug and play ! il te faut juste la descente d'échappement d'une one GTD. Sinon, tu as quoi, un 1500 diesel ? Il est HS ?

+1 ca se monte comme papa dans maman
tu sors ton moteur
tu mets le 1.6td avec ta boite de vitesses tu mets ça comme tuyau d' echappement

le 1er tube a gauche 'ref bosal dispo chez revendeur, centre auto...)
ensuite carburant, huile et gaz

burn-g60 · Message par **burn-g60** » dim. févr. 19, 2006 4:59 pm

génial, merci pour tous vos conseils

AUDI A4V6 · Message par **AUDI A4V6** » dim. févr. 19, 2006 8:50 pm

mais oublie pas le support de pompe injection il faut reprendre le support de ton 1.6d pour le 1.6td

burn-g60 · Message par **burn-g60** » dim. févr. 19, 2006 9:20 pm

merci du conseil , je note

karn · Message par **karn** » dim. févr. 19, 2006 11:07 pm

je croi qu'il faut demonter le pignon de la pompe pour pouvoir le demonter (le support)

Message par **frdd** » dim. févr. 19, 2006 11:15 pm

AUDI A4V6 a écrit :mais oublie pas le support de pompe injection il faut reprendre le support de ton 1.6d pour le 1.6td

euh je ne comprends pas le but de la manip" ?
c'est juste par-ce q'il n'as pas de support sur son 1.6td ou quoi ?

de toute maniere les support doivent etre identique nan ?

pour ce qui est de la descente , il y en avais sur Ebay .DE pas cher a une epoque... si je remet la main sur le lien je le refilerais !

AUDI A4V6 · Message par **AUDI A4V6** » lun. févr. 20, 2006 12:19 am

frdd a écrit :
AUDI A4V6 a écrit :mais oublie pas le support de pompe injection il faut reprendre le support de ton 1.6d pour le 1.6td
euh je ne comprends pas le but de la manip" ?
c'est juste par-ce q'il n'as pas de support sur son 1.6td ou quoi ?

de toute maniere les support doivent etre identique nan ?

oui il son identique sauf que le support moteur n'ai pas a la meme place sur le passat et le g1

Message par **frdd** » lun. févr. 20, 2006 1:06 am

ha ok j'comprends mieux !

stunt · Message par **stunt** » mar. févr. 21, 2006 6:34 pm

AUDI A4V6 a écrit :mais oublie pas le support de pompe injection il faut reprendre le support de ton 1.6d pour le 1.6td

J'aller le dire !!! mais sinon y a une autre modif aussi a faire celui du filtre a gasoil faut le bougé car le tube qui vient du filtre a air passe a cette endroit précis !!!

Message par **frdd** » mar. févr. 21, 2006 7:30 pm

c'est exactement pour ca que j'ai modifier ma tole de separation moteur/ compartiment essuis glace...

Message par **Scam** » mar. févr. 21, 2006 7:33 pm

C'est bon frdd, j'ai compris ou tu prends tes bouts de tôle pour réparer tes trous de rouille

AUDI A4V6 · Message par **AUDI A4V6** » mar. févr. 21, 2006 8:04 pm

a oui j'ai oublier de lui dire

mais tu a ratraper le tir stunt