Caddy Kulture

Par contre je compte repeindre les poulies... Je dois noté leur emplacement via un repère pour quand je mettrai la distri ?

Très belle ta "bête" !

RomainHupCaddy a écrit :Par contre je compte repeindre les poulies... Je dois noté leur emplacement via un repère pour quand je mettrai la distri ?

Repeindre les poulie? oui ok, pas de soucis avec les reperes parce qu'ils ne se trouve pas sur les poulies ;). Les reperes d'origine sur l'aac il mettre un calle au bout du coté boite



Pour le villebrequin tu as un repere a aligner entre le Volant moteur et la boite (selon l'année les reperes sur vm et boite peuvent avoir une tete différente mais le principe reste le meme)



Et sur la pompe ça depend si tu conserve la pompe du 1.9D ou si tu remet celle de ton 1.6?

Mettre une new de 1900 ;) sympa merci pour les photos ! Moi je pensai mettre des repère au stick de tagueur :$

trouve toi une RTA comme ça pas d'erreur possible!

RTA...??? Ah oui revue technique auto :p mais pour les diesel VW introuvable... Pour le mécanique générale j'en ai une mais trop bien planquée dans le fond de mon grenier :/

regarde sur le site français le bon coin, j'en ai acheté une 10€ il y a peu de temps et il y en avais un paquet a vendre...

sur les moteurs vw diesel?

Tu as un lien? :$
Car de Belgique pas évident de ce retrouver sur ce site, j'y vais jamais :/

j ai les piges si tu veut ,si tu n est pas trop loin tu peu venir les chercher,et je t expliquerait comment faire ,j ai un 19 d aux sol en reszerve

Suffit de demander

http://www.leboncoin.fr/livres/554206237.htm?ca=22_s

Par contre je me demandait, pourquoi se donner tant de mal pour changer de couvre culasse alors que si le contrôleur tombe sur le code moteur il verra direct l'embrouille... parce que franchement, il faudrais qu'il soit sacrément calé sur les VW pour faire la différence entre les deux caches.

michelkarting a écrit :j ai les piges si tu veut ,si tu n est pas trop loin tu peu venir les chercher,et je t expliquerait comment faire ,j ai un 19 d aux sol en reszerve

Les piges?

Merci je tchek les liens

ragnar a écrit :Suffit de demander

http://www.leboncoin.fr/livres/554206237.htm?ca=22_s

Par contre je me demandait, pourquoi se donner tant de mal pour changer de couvre culasse alors que si le contrôleur tombe sur le code moteur il verra direct l'embrouille... parce que franchement, il faudrais qu'il soit sacrément calé sur les VW pour faire la différence entre les deux caches.

Je connais plusieurs personnes qui sont tombé sur des amateurs de VW au contrôle et ils se sont fait avoir a cause de ça...

Numéro moteur je vais essayer de le camoufler aussi voir de l'enlever complet mais ça fera louche a ce moment là... Le 1.9D je vais le limer ça c'est sûre

bon c est vrai ,en France ce n est pas le même contrôle technique que nous,PLUS COOL , chez nous ils sont du genre chiant et il y en as qui connaisse bien les vw et savent ou regarder, et si tu as une tête qui ne leur reviens ou un truc qui n est pas d origine c est recaler. PS ;Les piges c est pour caler les poulies de distribution.

Ah super oui j'en ai besoin ici j'arrive pas a les enlevés elles tournent toujours :/

Je sais pas quand ça t'arrange le mieux que je passe et que tu me montre comme t m'en servir?

ça aurait été volontiers que je serais venu te filer un coup de main
même si la partit meca n est pas trop mon truc
mais on est a chaque bout de la France et du coup ca fait un peu loin
j espere qu on pourra ce rencontrer un jours
d habitude les belges aiment bien venir profiter de nos plages et du soleil du sud
donc si tu descend tu sera le bienvenue a la maison