Caddy Kulture

Depuis quelques temps j'ai des problèmes de démarrage sur le 1.6D de mon Caddy.
Je tourne la clé, préchauffage, et au moment de lancer le moteur, plus rien.
Plus de voyants au TdB, au mieux un tic, tic, tic comme quand la batterie est faible.
La batterie est récente et (souvent) le Caddy démarre.
Le module électronique de l'alternateur a été changé il y a quelques mois
Le démarreur remplacé (par de l'occase) car il se mettait en court circuit en redémarrant moteur chaud.
J'avais remarqué qu'en retirant les relais 18 (décharge du contact X ????????) et 60 (préchauffage) et en les remettant contact mis, ça aidait.
Mais ce matin, rien à faire. Même en remplaçant les relais (qui semblent fonctionner)

Une idée ?
Le contacteur de Neiman ?
Les bougies de préchauffage ? (ça me l'a aussi fait moteur chaud alors c'est peut être pas ça)
La platine porte fusibles/relais ?

Le faisceau électrique n'a pas été bidouillé.

Merci de vos pistes

si tu as deja fait : batterie et que tu est sur de ton demarreur ca enleve deja pas mal de point...

perso je jetterais un oeil dans le neiman yas des ptits soucis avec la partie blanche au cul , je n'en connais pas le nom..

edith http://www.mecatechnic.com/GOE_VB11612_ ... -T2-T3.htm

Jette un oeil au gros fusible "à l'ancienne" qui est sur la cloison pare-feu dans le moteur aussi...

Scam a écrit :Jette un oeil au gros fusible "à l'ancienne" qui est sur la cloison pare-feu dans le moteur aussi...

Il est bon, j'y ai regardé ce matin.

gros doutes sur le contacteur au cul du neiman,avec le temps,les arcs brule les contacts et occasionne des faux contacts.si tu shinte le +sur ton demarreur avec son solenoide,ça doit partir.ce n'est pas le circuit de prechauffage,sinon le demarreur tournerais.si tu doit sortir le neiman pour changer le contacteur,tu devra perçer la colonne a un endroit precis.j'ai un neiman neuf,je doit pouvoir te dire ou faire le trous.pensse aussi a nettoyer tous tes contacts!!!

cosse de batterie (ça j'ai deja eu...)même si elles sont bien mise des fois la puissance passe mal
neiman...tu joue le voleur et tu saura direct( (le jaune et le rouge ensemble et le 3eme pour démarrer( en général c'est ça, j'ai un doute) pour ça tu débranche tes cosses et tu prend un 1er bout de fil pour relier les 2 cosses et un 2eme bout de fil pour mettre dans la derniere cosse et faire le demarrage sur une des 2 autres...

va plutot au cosse je pense que g le meme souci

Je pense que le problème est résolu.

je n'avais que 1.5 bar dans la roue ARD








Non, je déco*ne...

Tresse de masse, sur 3 points.
1) sur la batterie = OK
2) sur la caisse = vis cassée
3) sur support de boite = vis dévissée

J'ai repiqué la masse de la caisse sur la tourelle d'amortisseur en attendant et resserré sur le support de boite.
Ca démarre
Je vous confirme ça demain

Merci à tous pour vos suggestions

Un probleme de masse ? Ca m'etonne de ta part Olive !

Je croyais que t'étais déja bien à la masse !

Moi oui, je le savais, mais j'aurais jamais pensé ça de mon Caddy

Le véhicule est l'image du conducteur...

d'ou l'expression "tel maître, tel caddy"

JRD a écrit :Le véhicule est l'image du conducteur...

Parce que toi on t'a greffé les parties basses d'un autre mec

kdy29 a écrit :

JRD a écrit :Le véhicule est l'image du conducteur...

Parce que toi on t'a greffé les parties basses d'un autre mec

Je ne compte plus les greffes...

Par contre je peut compter et nommer les donneurs, mais ça ne sera pas à leur avantage!