Caddy Kulture

Pour ceux qui se posent la question "mais comment c'est fait sous la tôle des ailes arrières?"

Et bien voici la réponse :

j'y avais pensé justement, ça n'est pas possible de viré les lames et de passé avec des amortos standards, style golf 1 traditionnel ???

avec un amorto de golf 1 ,tu vas avoir les tetes dans la benne,ce qui n'est pas tres beau,et un gros nid a merde.par contre les dernieres polos et golf ont des support soudé dans les passage de roues,et les amortos des capes fixé par 2 boulons,un peut comme l'avant des g1

mais avec ses amortos on met moin de poid dans la benne apres je voit pas l interet

tinuslem a écrit :mais avec ses amortos on met moin de poid dans la benne apres je voit pas l interet

ça dépend il existe des amortos renforcé comme pour les experts, express etc ...

burn-g60 a écrit :

tinuslem a écrit :mais avec ses amortos on met moin de poid dans la benne apres je voit pas l interet

ça dépend il existe des amortos renforcé comme pour les experts, express etc ...

c'est plutôt la caisse qu'il devrait renforcer ( expert, express etc ... )

Plutôt rare une photo comme ça

t'en as pas d'autres?

kiwiracer a écrit :c'est quoi ce montage suspension

tu as une photos plus détaillée