C'est donc un modèle essence, ce qui me convient parfaitement car je ne suis pas un grand fan du diesel.
A la base cela devait être un 75cv (il me semble), il a été remonté avec un 1800 gti.
Le moteur était complètement déréglé au niveau du K-Jet, bougies et faisceau de bougies également bien bouffés, il a eu du mal à faire le petit kilomètre qui séparait mon box de celui de l'ancien proprio !
Je n'ai que deux photos du caddy après l'achat:
Au programme, j'avais donc prévu de le refaire simplement (moteur et carrosserie), mais le jour même de l'achat du caddy, j'ai eu la possibilité de récupérer un autre modèle sympa pour un prix plus que minuscule, je ne pouvais donc pas louper l'occasion:
Du coup je suis parti pour faire le montage complet dans le caddy
Au niveau carrosserie, on va aborder le sujet qui fache: la corrosion
Donc il est un peu attaqué mais apparemment c'est loin d'être un nid à rouille comparé à d'autres caddy que j'ai pû voir en photo
J'ai le plancher gauche à refaire, un morceau de la joue d'aile gauche, un bout de bas de caisse, et le toit à redresser.
La face avant est un peu attaquée et complètement déformée en bas, j'ai donc décidé de la changer pour du neuf, ainsi que les 2 ailes avant (ca fera ça de moins à se faire en carrosserie !)
t'es un rapide 
