immatriculation caddy avec changement d'energie

charles57 · Message par **charles57** » sam. janv. 31, 2009 12:56 pm

J'ai un mai qui a l'occasion d'acheter un caddy allemand essence qui a été passé en diesel.

Le changement d'energie a été enregistré au tüv, est ce que ça posera probleme pour l'immatriculation française?

Merci.

odlf · Message par **odlf** » sam. janv. 31, 2009 1:06 pm

Désolé aucune idée,
ce serait pour moi, j'appellerais la DRIRE pour savoir,
ils sont là aussi pour ça; renseigner...

JRD · Message par **JRD** » sam. janv. 31, 2009 1:08 pm

si c'est passé au TUV ça doit etre indique sur la carte grise, mais le type de bas du caddy doit toujours etre le même, donc diesel...

Pas sur que ça passe!
Mais comme le dit odlf, demande a la drire directement!

BAST · Message par **BAST** » sam. janv. 31, 2009 1:35 pm

J'ai trouvé ça sur un forum...
info ? intox ? ..à confirmer, ça me parait être la porte ouverte à toutes les fenêtres.

"Bonjour,
Si le véhicule est passé aux TÜV, le droit communautaire impose à la France de reconnaitre cette homologation, tu n'as pas à passer à la DRIRE légalement, à condition d'apporter la preuve que le véhicule a bien été réceptionné dans un autre pays de l'Union, en mettant à disposition le document d'homologation du pays ayant effectué l'homologation.(TÜV) "

charles57 · Message par **charles57** » sam. janv. 31, 2009 4:55 pm

ok, merci pour vos indications.

antunes · Message par **antunes** » dim. févr. 01, 2009 11:49 am

ben moi je dirai que sa va etre tre tres dur de l'immatriculer en france psque j'ai eu l'experience avec une jetta 2 porte de mon petit frere...

donc il achete une jetta en allemagne avec carte graise essence passer en TD a la TUV allemande donc jeme dit que si c'"est homologuer pour l'allemagne je n'aurai aucun probleme pour la france pasque les allemand son plus exigeant que la france et ben j'ai eu tout faut...pasque j'ai envoi mon dossier a VOLKSWAGEN FRANCE et il revenu en arriere en me disan que les norme allemande et francaise ne sont pa du tout pareil..que pour la france elle est oblige d'etre en essence...donc du coup je vai voir la DRIRE leur demander conseille et je leur montre le dossier..et il me disse sa vous coutera 1200€ pour lancer la procedure mais c'est pas sur que cela sera accepter...mais pur savoir si cest acpete il fallait payer avant et sa passe pas il te rembourse pas donc je les pas fait...voila mon experience.

JRD · Message par **JRD** » dim. févr. 01, 2009 11:52 am

Sans oublier que l'assurance pourrait faire des pieds et des mains en cas de pépin car le véhicule a été modifié!

fredo#59 · Message par **fredo#59** » dim. févr. 01, 2009 12:30 pm

Par le passé il était possible de modifier le type d'energie d'un vehicule, en le repassant au mines. Mais maintenant c'est (casi) impossible....

Romain · Message par **Romain** » dim. févr. 01, 2009 8:31 pm

un ami a moi a jamais réussit a avoir les papiers, a cause du changement d'énergie.

le plus simple et de recup un numéro et une carte grise d'un autre et le mettre dessus sur l'allemand