caddy rehausser

cheyenn · Message par **cheyenn** » dim. févr. 11, 2007 8:28 pm

loloB68 a écrit :Merci bon ben , vais voir pour le rabaisser
Même pas mort

lacheur!!!!

loloB68 · Message par **loloB68** » dim. févr. 11, 2007 8:33 pm

cheyenn a écrit :
loloB68 a écrit :Merci bon ben , vais voir pour le rabaisser
Même pas mort
lacheur!!!!

haille bobo la tête,

un caddy raz bitume, avec marche pied sur les bas de caisse, arceau benne, pare buffle ect....

cheyenn · Message par **cheyenn** » dim. févr. 11, 2007 8:42 pm

ds ce cas, c'es pardonnable...

moclan · Message par **moclan** » sam. sept. 15, 2007 6:40 pm

J'arrive pas encore à m'inscrire au forum vortex mais je vais y arriver par ce que je veux contacter le proprio du caddy ci-dessous

A prioiri l'ancien propriétaire aurait monté des suspensions avants renforcées (?)

http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=3443308

bencox · Message par **bencox** » lun. sept. 17, 2007 9:55 pm

loloB68 a écrit :
cheyenn a écrit :
loloB68 a écrit :Merci bon ben , vais voir pour le rabaisser
Même pas mort
lacheur!!!!

haille bobo la tête,

un caddy raz bitume, avec marche pied sur les bas de caisse, arceau benne, pare buffle ect....

ça peut donner

wolfy · Message par **wolfy** » mar. sept. 18, 2007 10:33 pm

c est peut etre "tuuuûuut" mais la tenue de route la dedant

kdy29 · Message par **kdy29** » mar. sept. 18, 2007 10:48 pm

J'ai prévu d'ajouter une barre stab (prélevée sur un cab) et une barre anti-rapprochement supérieure. Je verrai ensuite s'il faut une barre inférieure.
Si c'est trop casse gu*ule, comme il n'y a que peu de frais engagés, il sera toujours temps de repasser comme à l'origine.
J'ai déjà les ressorts AV de G2 et je connais le tourneur qui va me faire les cales de têtes d'amortisseurs à un bon prix. C'est pas comme si j'achetais un jeu de filetés à 300€

Message par **frdd** » lun. févr. 18, 2008 7:01 pm

alors UP !
les resort avant de G2 ca remonte le caddy ou pas???

kdy29 · Message par **kdy29** » lun. févr. 18, 2008 7:58 pm

frdd a écrit :alors UP !
les resort avant de G2 ca remonte le caddy ou pas???

Je sais pas.
le premier c'est mon daily alors pas facile et le second il est tellement à poil que je ne verrais pas la différence.
Je te dirais ça le jour où il sera sorti de chez le peintre (si un jour j'en trouve un...

)

Message par **frdd** » lun. févr. 18, 2008 9:11 pm

bon ben faut faire tout soit meme ici !

a prioris j'ai trouvé les ressort de G2 , et aussi le caddy pour les mettres dessus.
j'vous en dirait plus bientot.

bencox · Message par **bencox** » lun. févr. 18, 2008 11:23 pm

stunt a écrit :Ben a mon avis il a mis une cales entre les lames et le train , mais a l'inverse de nous quoi !!!

on voit pas de cales sur les tof de la premiére pages: c'est plus simple

il faut juste mettre des patte plus longue au niveau des fixations de lames arriére

Message par **frdd** » mar. févr. 19, 2008 5:43 pm

vraiment pas tuuuûuut ca benoit !

et au niveau pneus ? je regarde un peu ceux de 4*4 , bon yas possibilité d'en trouver en 14 et 15 facilement .
mais je me pose une question au niveau dimension , quand on dit qu'un pneu as un flanc de 75 ... cela represente 7.5 Cm ou alors une fraction de pouce ?

car du 195*75*14 version 4x4 ca peux faire sympas

JRD · Message par **JRD** » mar. févr. 19, 2008 5:57 pm

La hauteur de flanc c'est un pourcentage par rapport a ta largeur de pneu...

Typ17in34 · Message par **Typ17in34** » mar. févr. 19, 2008 9:10 pm

frdd a écrit :
car du 195*75*14 version 4x4 ca peux faire sympas

tu crois que ça passerait dans les ailes en braquant ?

bencox · Message par **bencox** » mar. févr. 19, 2008 9:29 pm

Typ17in34 a écrit :
frdd a écrit :
car du 195*75*14 version 4x4 ca peux faire sympas
tu crois que ça passerait dans les ailes en braquant ?

je pense qu'avec l'aile a 20cm au dessus du pneu, ya pas de problémes :lool: