Caddy Kulture

et voila,je les ai mise a la même taille que celle que tu a déjà.

yoguyan a écrit :
et voila,je les ai mise a la même taille que celle que tu a déjà.

merci beaucoup
mais j'ai pas mon modèle dans la bonne monte
si c'est pas trop long à faire

je crois que j'ai pas tous compris tu veut quels jantes en quelle taille?,car tes drag ce vende en 15'' et les compomotive en 13''et celle que tu a deja sont en 14 si je me trompe pas.
Donc c quoi les consigne?

yoguyan a écrit :je crois que j'ai pas tous compris tu veut quels jantes en quelle taille?,car tes drag ce vende en 15'' et les compomotive en 13''et celle que tu a deja sont en 14 si je me trompe pas.
Donc c quoi les consigne?

celle que j'ai, les RSL sont en 13 et je voulais, si c'est possible , les Drag en 13, celle qui ont du marron
je ne sais pas si je me suis bien fait compris
en tout cas merci, c'esr super sympa de ta part

Je sais que je vais me faire appeler Arthur car je vais polluer le post mais la question est d'importance et le sujet est abordé ici

JRD a écrit :Je n'ai jamais dit que je comptait toucher la largeur..

Et ET00 tu veut que j'en fasse quoi??? J'ai les cales pour élargir mon train arrière, donc il me faut le même ET partout!

J'ai besoin d'un avis.
J'envisage plus que sérieusement d'investir dans des ATS CUP en 15' et il existe deux ET différents: ET 20 et ET 28.
J'étais parti pour mettre que de l'ET28 aux quatre roues mais quand je lis JRD, ne serait il pas judicieux d'un point de vue esthétique de placer des jantes avec ET 20 à l'arrière sans que cela ne touche l'aile?

merci les gars pour vos infos et désolé pour le pourrissage mais j'ai rebondi sur le sujet...

dctcorse a écrit :

yoguyan a écrit :je crois que j'ai pas tous compris tu veut quels jantes en quelle taille?,car tes drag ce vende en 15'' et les compomotive en 13''et celle que tu a deja sont en 14 si je me trompe pas.
Donc c quoi les consigne?

celle que j'ai, les RSL sont en 13 et je voulais, si c'est possible , les Drag en 13, celle qui ont du marron
je ne sais pas si je me suis bien fait compris
en tout cas merci, c'esr super sympa de ta part

et voila

J'aime bien faire ça ,c'est mon petit entrainement au maniement de totoshop

j'hesite depuis quelques jours en suivant votre sujet, je n'aime pas réclamé mais si quelq'un peut me mettre un petit coup de peinture virtuelle sur mon daily,
j'explique j'hesite a faire mes jantes en fond noir ou fond doré (ou autre si vous avez de bonnes idées )mais j'ai bien peur du resultat...
si j'osais...

je peut te faire ça mais il me faudrait une image plus grande si tu peut,pour un meilleur résultat car la ça pixelise grave si je zoom.
merci

merci et désolé pour le " je suis chiant" que je suis

là j'ai tout

merci
sans vouloir abuser, si tu peu aussi rabaisser l'arriere à meme hauteur que l'avant !

pour les teintes voici le doré :

et le noir brillant :

oeilgris a écrit :Je sais que je vais me faire appeler Arthur car je vais polluer le post mais la question est d'importance et le sujet est abordé ici

JRD a écrit :Je n'ai jamais dit que je comptait toucher la largeur..

Et ET00 tu veut que j'en fasse quoi??? J'ai les cales pour élargir mon train arrière, donc il me faut le même ET partout!

J'ai besoin d'un avis.
J'envisage plus que sérieusement d'investir dans des ATS CUP en 15' et il existe deux ET différents: ET 20 et ET 28.
J'étais parti pour mettre que de l'ET28 aux quatre roues mais quand je lis JRD, ne serait il pas judicieux d'un point de vue esthétique de placer des jantes avec ET 20 à l'arrière sans que cela ne touche l'aile?

merci les gars pour vos infos et désolé pour le pourrissage mais j'ai rebondi sur le sujet...

Le train arrière est plus étroit que l'avant de 15mm
http://caddykulture.celeonet.fr/viewtop ... 2464#p2464

Pour avoir la même largeur de train avant /arrière, il te faut donc un ET plus faible de 7.5mm pour les jantes arrières.

http://caddykulture.celeonet.fr/viewtop ... start=1005
Sur mon post j'avait fait des photos pour comparer la différence donné par mes cales de 15mm.

Tu pourra ainsi voir ce que donne du 7*13 ET20 sur un train arrière en largeur d'origine.

Je te conseil donc de prendre de l'ET28 pour mettre devant, et de l'ET20 pour arrière.
Ainsi tu rattrapera la différence de largeur du train, sans pour autant toucher dans les ailes.
De plus, l'ET20 aura, je suppose, un débord plus important rendant l'arrière un poil plus agressif!

Bens quand je te demander une photo plus grand, c pas que ton caddy soit plus grand mais que la resolution soit plus grande ,sinon envoi moi par mp tes tofs sinon g bien compris ce que tu voulais .

désolé je n'avai pas vraiment compris ce que tu voulais, je te la met là car elle ne passe pas en MP (trop grande apparement), je supprimerai des que tu la récuperer pour ne pas poluer