Caddy Kulture

est ce vrai quand passant la carte grise en vehicule colection il y a un CT pour avoir la carte grise et c'est tout ??? sinon sa change quoi de faire passer les vehicule en colection ?

effectivement plus de CT apres...

mais apres tu est limité dans tes deplacements à ton departement et aux limitrophes.
si tu veux aller plus loin que les departements limitrophes, tu doit demander ( je ne sais ou par contre , certainement la pref...) une deroguation

http://www.classic-sport-cars.net/spip.php?article77

Aucun interet de passer en CT collection, que des inconvénients...

frdd a écrit :effectivement plus de CT apres...

mais apres tu est limité dans tes deplacements à ton departement et aux limitrophes.
si tu veux aller plus loin que les departements limitrophes, tu doit demander ( je ne sais ou par contre , certainement la pref...) une deroguation

http://www.classic-sport-cars.net/spip.php?article77

plus rapide que l'eclair JRD

c'est pas une bonne idée En plus les voitures en CG collection sont moins coté du fait des déplacements limité (et aussi que beaucoup sont des poubelles roulantes vu qu'elle passaient jamais le CT )

frdd a écrit :effectivement plus de CT apres...

mais apres tu est limité dans tes deplacements à ton departement et aux limitrophes.
si tu veux aller plus loin que les departements limitrophes, tu doit demander ( je ne sais ou par contre , certainement la pref...) une deroguation

ils y'a un controle tout les 5 ans.la loi a changé pour les déplacement.tu peut allé patout en france comme tu veut.
normalement c'est ça en gros

jettaoldschool a écrit :

frdd a écrit :effectivement plus de CT apres...

mais apres tu est limité dans tes deplacements à ton departement et aux limitrophes.
si tu veux aller plus loin que les departements limitrophes, tu doit demander ( je ne sais ou par contre , certainement la pref...) une deroguation

ils y'a un controle tout les 5 ans.la loi a changé pour les déplacement.tu peut allé patout en france comme tu veut.
normalement c'est ça en gros

Aucun interet de passer en CT collection, que des inconvénients...

Ben oui pour un caddy, mais non pour des vraies voitures de collection .


Je sais pas si c'est finalement passé cette histoire de CT tout les 5 ans pour les véhicules collections.

Mais le seul point interessant pour un caddy en version collection, c'est pas l'absence de CT mais plutot le prix de l'assurance !

J'avais regardé pour ma R5 Alpine Turbo, ca tappait à peine les 75 euros par ans ! Oui vous avez bien lu !

Mis à part çà c'est pas le top pour les histoires de déplacements effectivement, et pour les justifié il faut des excuses genre rendez-vous pour des concentrations de voitures anciennes, ou sorties en club de voitures collection .

Après faut pas non plus tomber dans le piège plus de CT c'est cool !

Perso, ca me dérange pas qu'on regarde ma caisse et qu'on me dise que le freinage est équilibré, que la pollution est correcte etc etc ... surtout que j'ai du monde dans ma caisse et que j'en croise aussi sur la route .

Ce qui me dérange un peu plus c'est le prix d'un CT aujourd'hui ! 70 Euros !

Cà ca craint !

+1 pour ce qui ct tous les 5 ans et deplacements plus limités c'est ce que j'ai entendu mais je ne sais pas si c'est entré en vigueur

par contre freerider pour ce qui est de l'assurance la carte grise collection et l'assurance collection n'ont rein a voir cela depent des assurances qui decide que tel ou tel vehicule peut etre assure en tant que vehicule de collection et perso pour le caddy a la maif bah ca passe pas car utilitaire

Je savais que carte grise et assurance collection c'est différent, mais quand j'avais appellé les assureurs spécialisés, ils m'ont tous confirmé que la condition pour pouvoir assurer en collection chez eux c'est carte grise collection obligatoire + expertise, car ils ne voulaient pas d'épaves de caisse assurée pas des jeunes fous ou des monstres tout traffiqué genre golf 1 gti avec 300cv et 500kg ...

freerider74140 a écrit :Je savais que carte grise et assurance collection c'est différent, mais quand j'avais appellé les assureurs spécialisés, ils m'ont tous confirmé que la condition pour pouvoir assurer en collection chez eux c'est carte grise collection obligatoire + expertise, car ils ne voulaient pas d'épaves de caisse assurée pas des jeunes fous ou des monstres tout traffiqué genre golf 1 gti avec 300cv et 500kg ...

75€ pour ma cox sans étre en CG collection

c'est quand meme mieux de passer un contole technic tous les 2 ans ,tu sais les defaut qu'elle a et il ne reste que a faire les reparation
pour une cate grise collection laisse cela au voiture qui ne roule que quelque km par ans .

Slt,
Je n'ai guère d'info pour la CG collection, et ca ne m'interesse pas...
Surtout dut au fait que je ne paye pas grd chose pour mon assurance...
Un conseil, alez voir par là :
http://www.assurancesclavel.com/
J'ai assuré mon g3 de 97 chez groupama, pas trop cher et bien assuré, et toutes les autres chez eux, et mm des assez recente, comme mon ancien g60, de 1992...
Allez ++

mac gyve a écrit :c'est quand meme mieux de passer un contole technic tous les 2 ans ,tu sais les defaut qu'elle a et il ne reste que a faire les reparation
pour une cate grise collection laisse cela au voiture qui ne roule que quelque km par ans .

Pas tout a fait daccord sur ce qu il te raconte au controle technique en general que des conneries sans aucunne importance
j ai deja eu les amortisseurs arrieres mort , m arranger avec le gars du controle en lui disant que je les avait commander et l annee d apres pour la vente du vehicule avec 12000 Km de plus au meme controle j ai le culot de lui dire les amortos c est bon il m a repondu NIKEL !!!

Je suis du même avis, c'est une connerie!
perso, où j'habite je suis à 1/2 heure de la haute vienne (87), 20' du Lot (46), autant de la Dordorgne (24), la misère si j'étais en collection!! pourtant je ne fais pas beaucoup de KM à l'année (1000 Km)

A éviter!