Caddy Kulture

voila ma question j'ai bien vu sur certain poste que vous proteger votre carter avec une tole
mais je voudrais savoir l'epaisseur ideal a prendre pour la tole??merci a vous

moi aussi je vais le faire sur mon caddy et ma jetta.je pense que du 4mm serais bien

et moi celà fait un petit moment que j'y reflechit et je crois que je vais faire une autre solution....à mediter...

fixé une tole de la barre antiraprochement inf. jusqu'à le bas de la face avant...etincelle inside
pas de soudure ni rien et changeable très rapidement si jamais

fin c"est une diée comme une autre

merci,mais c'est trop gros

C'est un poil épais en effet, mais il y a un bossage sous la crépine et au niveau du bouchon de vidange qui font environ 8mm de haut. (on voit les 2 ouvertures dans la protection)
Si la protection ne protège pas ces 2 bossages ça ne sert à rien...

Sur le carter qui avait frotté et perçé, j'ai remis une tôle de 5mm seulement, mais j'ai put le faire parce que le carter est enfonçé et que le bossage sous la crépine ne dépasse plus.
Quand au bossage du bouchon de vidange, il a disparu lors de la réparation du carter.

http://caddykulture.celeonet.fr/viewtop ... ter#p29683

ok merci pour tout les idee je vais voir pour faire sa en deux mm et a demontage assai simple au cas ou

merci jrd.le probléme c'est que dgeo et moi on est trés bas.
partir d'un carter nikel plus une tole de 10mm serais vrément trop bas
parcontre comme tu dit,avec un carter déja un peut enfoncé serais une meilleur base je pense

Ne me dit pas que tu préfère être 10mm plus bas et prendre le risque de descendre un moteur au bout de 10km parce que tu aura voulu rouler sans protection ??? (en suivant ta logique, tu ne mettras donc aucun renfort!)

Enfin moi je dit ça...
C'est pas comme si j'avait rouler avec 7cm de garde au sol et que j'avait eut le problème de carter qui racle et qui perçe...

Et puis, pour rappel, on a vu sur ce forum un carter d'huile qui s'est enfonçé sur une bosse et qui a quasiment boucher le passage sous la crépine d'huile, suivi d'une joli casse moteur!
Avec une tôle épaisse, ça ne risque pas de se percer ni de s'enfoncer

200km et mon carter a été rectifier
j'ai peur quand méttent trop gros,quand ça va tapé,ça va cassé plus haut

En gros tu a peur de casser quelque chose parce que tu roule trop bas...

non au départ,oui a l'arrivé
ce que je veut dire,c'est que si tu renforce trop d'un coté,ça casse de l'autre

c'est le jeu ma pauvre lucette mdr!!!non mais c'est vrai quand roulant tres bas,va faloir faire tres attention
puis quand on est a ras du sol la conduite n'est plus la meme,on regarde plus l'etat de la route pour eviter trou et bosse.
je vais quand meme faire un renfort en 20MM et on vera bien ce que sa dit.

20mm qui dit mieut?

20mm!!! avec le poid tu va perdre au moins 2cm de garde au sol

oupsss meme pas vu que je me suis plante dans les chiffre je voulais dire 2mm
ou je pense a 5mm non???