salut a tous g donc un probleme avec mon ventilo que g actuelement brancher en direct avec un inter a l interieur.PAS TERIBLE QUOI
thermostat et sonde de ventilo neuf . la temperature au tableau depasse la moitier voir jusqu au 3/4 donc pas trop normal et meme ventilo enclencher . le radia tan ka lui n est pas tres chaud ce qui expliquerai que la temperature ne baisse pas .
donc pourquoi le radia n est pas vraiment chaud sachant que le chauffage int fonctionne parfaitement , et g bien essayer de schinter la connexion de la sonde mais le ventilo fonctionne pas seulement en direct sur la batterie . donc je pense avoir plusieur soucis en meme temps merci de me repondre surtout pourquoi en schinten la sonde le ventilo doit fonctionner les fusible sont ok . a quel emplacement est celui ci ? peut on brancher la sonde en direct de la batterie avec un fusible volant?
j'ai la même chose sur le miens ,j'ai remarquer que la durite supérieur étais bien chaud et celle inférieur froide ,je pence que mon problème est le thermostat bien qu'il soit neuf .
Bonsoir
Pour Mc gyve en effet ton thermostat ne semble pas fonctionner , tu l'a bien mis dans le bon sens ? Voir même est tu sur que ta pompe a eau fonctionne ?
Si tu as un vase d'expansion verifie que le petit tuyau du dessus pisse en continue moteur tournant .
Pour Wil : il semble clair que ton alim n'est pas la , prends un voltmetre et verifie , puis un schema électruique et remonte jusqu'a ce que tu trouves du 12v , tu auras du coup surement trouver ta panne . Je n'ai pas de revue tech sous le coude pour le fusible mais ca doit pas etre un 5amp donc regardes les tous dans le doute ....
Ducatiboy
n'imitez pas innovez . On m'appelle Docteur Volkswagen
salut la panne est trouver c etait la connection en dessous de la batterie toute oxider ;
par contre est ce que c normal que mon aiguille de temperature d eau monte jusqu au 3/4 avant que le ventilo se declenche
merci
Cool que tu ai trouvé , pour la jauge faudrait saoir si c'est un probleme de lecture , ou réel de température .
pas 50 solutions , trouve toi un thermometre qui peux aller a 100° et regardes , tiens nous au courant
Ducatiboy
n'imitez pas innovez . On m'appelle Docteur Volkswagen
ducatiboy a écrit :Bonsoir
Pour Mc gyve en effet ton thermostat ne semble pas fonctionner , tu l'a bien mis dans le bon sens ? Voir même est tu sur que ta pompe a eau fonctionne ?
Ducatiboy
la pompe a eau est neuve ,mais je pense aussi que le thermostat est mis a l'envers je verifie dans quelque jours quand il feras plus chaud mais c'est quand même la bêtise du débutant
salut a tous
moi aussi j'ai se probleme
le thermostat et la sonde de ventilo neuf
j'ai 12v a la prise de la sonde
le ventilo marche très bien en direct
il chauffe plus que trop et le ventilo ne ce mais pas en route???
vous pensez que celà peux venir de la sonde neuve?
j'ai aussi la durite supérieur trés chaud et celle inférieur froide
oulala trop relou ce truc
Julien a écrit :salut a tous
moi aussi j'ai se probleme
le thermostat et la sonde de ventilo neuf
j'ai 12v a la prise de la sonde
le ventilo marche très bien en direct
il chauffe plus que trop et le ventilo ne ce mais pas en route???
vous pensez que celà peux venir de la sonde neuve?
j'ai aussi la durite supérieur trés chaud et celle inférieur froide
oulala trop relou ce truc
WIL a écrit :a froid comme a chaud mais ouvre le bouchon avant
elle marche tres bien
je pense avoir trouver sa doit etre thermostat
j ai une parti de mon radiateur qui reste froid
il ne doit pas s ouvrire demain je regarde sa
salut a tous voila je viens d'avoir mon petit caddy et j'ai un probleme de ventilo , il ne se déclenche pas... je l'ai branché en direct et il fonctionne . j'ai laissé tourné le moteur pendant facile 40 min et rien c'est passé , la grosse durite noir superieur était tres chaude et celle inferieur était moins chaude que la superieur . si vous pouvez m'aidé mercii .
mais c'est quand même la bêtise du débutant