Caddy Kulture

Salut à tous,
après 15 jours au fond de l'atelier à subir les affres du poste à souder et de la meuleuse, j'ai enfin ressorti le caddy ce matin..et l'autoradio ne s'allume plus
Bon ni une ni deux je démonte l'autoradio, et je regarde les branchements..J'ai l'impression que mon alimentation permanente est débranchée mais y a pas de fil perdu dans le TDB
Voilà quelques clichés de qualité magnifique :
la prise qui se raccorde à l'autoradio:

elle se dédouble en deux derrière:
cette partie qui semble compléte:

et celle ci où trois fils viennent de l'autoradio mais 2 repartent vers le faisceau seulement:

Dans ces trois il y a la masse (écrit ground dessus), un +12 après contact je pense (le rouge) et celui qui ne repart pas vers le faisceau est noté +12 perm et est rouge/jaune. Avant il marchait contact ou pas donc il y a bien le fil là qui c'est débranché à priori non? C'est quelle couleur à priori le +12 permanent dans le faisceau de la voiture?
Merci

Juste une question: as-tu débranché ta batterie pendant tes soudures ? et accessoirement, as-tu vérifoer tous les fuses, y compris au cul de l'autoradio (s'il y en a un) ??

oui, batterie débranchée tout le temps, et pas vu de fusibles au cul de l'autoradio (les autres j'ai pas regardé! )

quelqu'un sait la couleur du fil +12V permanent sur le faisceau?

Non, je testerais l'allume cigare cette aprem, mais en tout cas tout ce qui est compteur marche (et ma fermeture centralisée aussi )

Avant que j'immobilise le caddy il marchait avec ou sans contact et maintenant plus du tout!

j'ai honte..mais c'était effectivement un fusible

et puis au moins la prochaine fois , t'aura la méthode de diagnostic
" ya que ceux qui font rien qui font pas de conneries "

C'est sur, moi je m'étais dit: la batterie a toujours été débranchée donc c'est pas ça donc je démonte tout..
Prochaine fois je revérifierais tout (mais ça m'a quand même permis de voir que les fils ne correspondent pas à ce qui est écrit dessus