Caddy Kulture

voila,
dans le but d'essayer de remettre les pendules à l'heure sur

les prix de vente annoncés
et la réalité

dites nous avec franchise, ce que vous avez vendu le vôtre
merci

on pourrait rajouter: prix anoncé et ce que vous avez payé

affiché 1500 acheté 1400

je salue avec plaisir nos amis Britons
très judicieux, faisons comme cela

et élargissons /
- ceux que l'on a achetés
- et ceux que l'on a vendus

Bonjour

Bon ben quitte a passer pour un tuuuûuut .... afficher 600€ acheter 800€ , je precise sans moteur et sans boite , toutes les vitres cassées , mais pratiquement pas de rouille .
Vu le projet de monter des pièces spéciales c'était le budget a mettre pour l'avoir . Le prix pour moi est élévé mais après 6 mois de recherche je me suis décidé a acheter "cher" mais de l'avoir . papiers en règle , 1° main . Véhicule de fin 86 .

Voila

Tres bonne initiative Kirschrot , si les gens restent honnête dans leur prix réels car ca peux aussi speculer pour legitimer des prix frolant le ridicule . Ceci dit s'il y a un idiot pour acheter , il faudrait etre un fou pour refuser .
Moi j'aime pas les tuuuûuut .

Ducatiboy

salut, le savant fou (à ne pas confondre avec le grand savant ..... de Marseille),
le but est non pas à la spéculation, qui n'est d'ailleurs pas vraiment possible sur nos trapanelles,
mais de clarifier les prix de vente réelles sur des transactions effectuées réellement,
les reveurs, les hableurs, les collectionneurs, et tutti quanti ..... au poteau

Pour ma part jamais vendu de caddy (faudrait être fou ), mais j'ai payé le mien 2500 (affiché 2800). Fourchette haute sans doute mais de 90, 1500€ de factures moteur et 2ème main dans un super état mis à part un trou dans la benne(ce qui l'ont vu peuvent témoigner)

750€ pour un tas de rouille ou il y avait tout à refaire!
Seul compensation, un moteur avec une santé de feu!

Et une traversée de la France (Normandie > Alsace) pour aller le chercher!

Pour ma part j'en ai acheté un 950 euros et revendu 1000.
Celui que j'ai aujourd'hui m'a couté 250 euros mais était très triste : plus de vitre, plein de coup mais pas de rouille et le moteur démonté en vrac dans la benne.
En revanche j'ai mis beaucoup d'argent dedans pour le remonter et je n'ai pas fini (moteur tdi, peinture, suspensions, roues etc...)

j'en ai acheté 3 et revendu 2:

- le 1er affiché 2000 euros, acheté 1600 euros + 400 euros de livraison et revendu 2000 euros livré.

- le 2eme affiché 5500 euros puis 3500 euros qui était le dernier prix du vendeur et acheté 2000 euros.
revendu en aout 2010, 2000 euros livré mais en "configuration origine", moteur 1.6d, boite 5, vitre arriere pvc d'origine, etc..., quelques soudures à faire. Mais avec combinés filetés neufs, train arriere avec disquese et rabaissé, toles de remplacements fournies, ridelle, etc...

-le 3eme, affiché 2000 euros puis 1600 euros et acheté 1600 euros livré et avec des pieces. en cours de resto.

Une très bonne idée, mon grognon, histoire de remettre les valeurs à leur vraie place.

Alors, l'helvète était affiché 3500 la première fois que je l'ai vu sur le coincoin, puis 3000, négocié à 2000, pour finir à 1600 (et une facture douane à 500 pour limiter la TVA)

Modèle 86, 1.8l injection JH, boite auto, conduite à droite et françisation en cour.

Alors pour ma part, j'ai acheté le mien 20000 francs (3000€) entierement d'origine et exempt de rouille aux endroits habituels (caddy du sud) C'était en 1998...

Ensuite j'en ai acheté un 300 € sans moteur que j'ai entierement dépouillé et dont j'ai revendu la caisse nue (sans rouille non plus...) 300 €

je vois avec grand plaisir que le sujet intéresse,
et que les réponses sont sans détour

il s'avère, à la lecture des premiers messages, que la réalité des transactions va bien dans le sens du raisonable et non du délire,
vous savez que pour moi, prime toujours l'idée de
ce que ça vaut et de ce que ça se vend

- un exemple, j'ai une très belle GTI plus
ça vaut 6000€, et ça se vendra 3500€ péniblement, et de préférence à un crétin sans un rond qui sait tout (c'est pour ça que je la garde)

- un autre exemple, à l'inverse une GTI 79 petit feux
vu l'état, ça vaut entre zéro et rien,
mais le même crétin, qui lui sait et décrète que c'est une voiture de collectkhon
va la payer 3000€
pauvre France

alors moi y'a 1 ans 1/2 affiche 2000 achetter 1500
modele 89 , 1,8 gti cata et oui importation suisse

mon ancien acheté 3500 1.6d avec un peu de rouille revendu je crois 3500 avec un td et peinture neuve
mon essence acheté 1000 mais entierement demonté et moteur a changer....
j'ai l'impression d'etre dans la fourchette haute
mais bon quand on veu un caddy on le veut lol

Pour ma pomme, je l'ai acheté 2600€ (en 2006), chassis sain, essence 1800 avec 2carbus webers et quelques bricoles à revoir
A l'époque je m'étais fixé 3000€ maxi de budget, donc j'étais dans mes cordes ... et en plus c'est un essence