Restauration "hoodride"
Modérateurs : frdd, flo26, Scam
-
- En place !
- Messages : 67
- Enregistré le : ven. mars 18, 2011 1:55 pm
- Localisation : MULHOUSE
- Contact :
Restauration "hoodride"
Caddy d'origine de 88 avec 7000 km au compteur (c'est le 2ème tour... carnet d'entretien à l'appui.)
Programme de la restauration:
- une bonne grosse révision (avec distribution, pompe à eau, tous les fluides remplacés, ect...)
- rabaissement avec cales à l'arrière et combiné fileté raceland à l'avant.
- système réglage hauteur AR grâce aux plaques avec trous oblongs (vue sur ce forum)
- freins neuf et canalisations cuivre
- traitement des points de rouille (il y en a pas beaucoup elle est relativement saine)
- jantes toles en 13' élargies
- boite 5
- banquette à l'avant massante et chauffante (surement une chrysler voyager qui sera modifiée)
- modification levier de vitesse et frein à main à gauche
- moquette
- volant bois 3 branche
- autoradio d'origine et système buetooth avec 2 petit HP dissimulés (pour écouter la music avec mon iphone dans la poche )
- la carrosserie elle restera dans son jus (j'aime le style rat's)
Se programme risque de prendre pas mal de temps (quelques mois) pour des raisons de coût...
J'ai commencé cet après midi :
Démontage des tambours :
Première surprise, les tambours sont à remplacés
Démontage des garnitures et cylindres de roues :
Dépose de l'essieu :
Voilà pour aujourd'hui, maintenant il faut que je trouve où acheter du sable pour sabler l'essieu.
Programme de la restauration:
- une bonne grosse révision (avec distribution, pompe à eau, tous les fluides remplacés, ect...)
- rabaissement avec cales à l'arrière et combiné fileté raceland à l'avant.
- système réglage hauteur AR grâce aux plaques avec trous oblongs (vue sur ce forum)
- freins neuf et canalisations cuivre
- traitement des points de rouille (il y en a pas beaucoup elle est relativement saine)
- jantes toles en 13' élargies
- boite 5
- banquette à l'avant massante et chauffante (surement une chrysler voyager qui sera modifiée)
- modification levier de vitesse et frein à main à gauche
- moquette
- volant bois 3 branche
- autoradio d'origine et système buetooth avec 2 petit HP dissimulés (pour écouter la music avec mon iphone dans la poche )
- la carrosserie elle restera dans son jus (j'aime le style rat's)
Se programme risque de prendre pas mal de temps (quelques mois) pour des raisons de coût...
J'ai commencé cet après midi :
Démontage des tambours :
Première surprise, les tambours sont à remplacés
Démontage des garnitures et cylindres de roues :
Dépose de l'essieu :
Voilà pour aujourd'hui, maintenant il faut que je trouve où acheter du sable pour sabler l'essieu.
Modifié en dernier par Vincent68 le lun. mars 05, 2012 5:55 pm, modifié 1 fois.
- caddy7
- En place !
- Messages : 752
- Enregistré le : mer. mars 10, 2010 6:37 pm
- Localisation : 17430 cabariot
- Contact :
Re: Restauration mécanique et intérieur
tu marche au coca toi !!!!!!! tu va jamais tenir ! si tu veux y arriver il te faut le pak a disposition !!!!
bon courage quand même pour la suite !!
bon courage quand même pour la suite !!
vends cales de rabaissement ------> http://caddykulture.celeonet.fr/viewtop ... 14#p145914
- Flo44
- Demi-molle
- Messages : 874
- Enregistré le : mar. juin 09, 2009 8:36 pm
- Localisation : 44 dans la campagneuuu et Strasbourg!
- Contact :
Re: Restauration mécanique et intérieur
hello, il y a le moteur gti dedans?
Flo Pinatre livreur Viagra Express
-
- En place !
- Messages : 67
- Enregistré le : ven. mars 18, 2011 1:55 pm
- Localisation : MULHOUSE
- Contact :
Re: Restauration mécanique et intérieur
Presque ! Mais non, c'est le 1.6L D . Il me faut une voiture qui consomme pas...Flo44 a écrit :hello, il y a le moteur gti dedans?
-
- En place !
- Messages : 67
- Enregistré le : ven. mars 18, 2011 1:55 pm
- Localisation : MULHOUSE
- Contact :
Re: Restauration mécanique et intérieur
Ma clio williams non plusFlo44 a écrit :un gti consomme pas
- Flo44
- Demi-molle
- Messages : 874
- Enregistré le : mar. juin 09, 2009 8:36 pm
- Localisation : 44 dans la campagneuuu et Strasbourg!
- Contact :
Re: Restauration mécanique et intérieur
je fais 6.5L sur route! (injection digifiz)
Flo Pinatre livreur Viagra Express
-
- En place !
- Messages : 67
- Enregistré le : ven. mars 18, 2011 1:55 pm
- Localisation : MULHOUSE
- Contact :
Re: Restauration mécanique et intérieur
Bon, lundi soir j'ai fais les premières tentatives de sablage sur un porte parapluie rouillé et la conclusion est catastrofique . Je pense que le sable que j'ai acheté est trop gros (c'est celui de brico dépôt http://www.bricodepot.fr/toulon/node/472497), mon compresseur de 150L est trop juste et mon pistolet à sabler est du LIDL...
Quand j'ai essayé de sabler, le sable ne sortait pas en continu mais par paquets. Donc je vais encore essayer de trouver du sable plus fin et de purger mon compresseur pour faire un dernière essaye.
Si quelqu'un à des conseil sur le sablage je suis preneur
Quand j'ai essayé de sabler, le sable ne sortait pas en continu mais par paquets. Donc je vais encore essayer de trouver du sable plus fin et de purger mon compresseur pour faire un dernière essaye.
Si quelqu'un à des conseil sur le sablage je suis preneur
-
- Inspecteur
- Messages : 2377
- Enregistré le : mar. juil. 14, 2009 2:10 pm
Re: Restauration mécanique et intérieur
C'est un peu normal, c'est du sable pour NHP (Nettoyeur Haute Pression), c'est marqué
-
- En place !
- Messages : 67
- Enregistré le : ven. mars 18, 2011 1:55 pm
- Localisation : MULHOUSE
- Contact :
Re: Restauration mécanique et intérieur
NHP et compresseur c'est marqué . Je l'ai acheté car j'avais vu quelqu'un l'utiliser sur un forum des restauration de voiture (forum de Fiat 500 il me semble).Gogo Gadjet a écrit : C'est un peu normal, c'est du sable pour NHP (Nettoyeur Haute Pression), c'est marqué
-
- Inspecteur
- Messages : 2377
- Enregistré le : mar. juil. 14, 2009 2:10 pm
Re: Restauration mécanique et intérieur
Alors soit il est trop humide pour ton pistolet, soit il a besoin de l'eau du NHP pour se fluidifier, à moins que se ne soit l'humidité créée par ton compresseur qui fasse des "grumeaux"
-
- En place !
- Messages : 67
- Enregistré le : ven. mars 18, 2011 1:55 pm
- Localisation : MULHOUSE
- Contact :
Re: Restauration mécanique et intérieur
Pour le sablage je suis allé finalement chez un professionnel.
Au programme sablage, pose anti rouille et peinture noire mat pour l'essieu AR, les flasques de freins et les lames de suspensions.
La lame AR droite était grippée, je ne vous raconte pas la misère pour la démonter...
Je récupère les pièces la semaine prochaine.
Sinon cette semaine j'ai reçu deux colis :
Démontage des jambes de forces :
Mise en place des nouvelles coupelles :
Mise en place des combinés filetés :
Au passage tous les écrous, vis et rondelles ont été nettoyés :
Voilà ce que ça donne avec les combinés filetés vissé sur 40mm :
On ne voit pas bien la hauteur sur cette photo, mais je n'ai pas mieux.
Au programme sablage, pose anti rouille et peinture noire mat pour l'essieu AR, les flasques de freins et les lames de suspensions.
La lame AR droite était grippée, je ne vous raconte pas la misère pour la démonter...
Je récupère les pièces la semaine prochaine.
Sinon cette semaine j'ai reçu deux colis :
Démontage des jambes de forces :
Mise en place des nouvelles coupelles :
Mise en place des combinés filetés :
Au passage tous les écrous, vis et rondelles ont été nettoyés :
Voilà ce que ça donne avec les combinés filetés vissé sur 40mm :
On ne voit pas bien la hauteur sur cette photo, mais je n'ai pas mieux.
-
- En place !
- Messages : 67
- Enregistré le : ven. mars 18, 2011 1:55 pm
- Localisation : MULHOUSE
- Contact :
Re: Restauration mécanique et intérieur
Quelques nouvelles :
J'ai enfin trouver la banquette que je cherchais (les appuis têtes vont êtres virés).
Le train AR et les lames ont été sablés.
Les cales AR ont été usinées.
Le tout :
Mise de l'apprêt Anti-rouille.
Un nouveau colis (kit de frein tambour).
Et j'ai trouvé dans mon garage un outil qui va bien me servir .
J'ai enfin trouver la banquette que je cherchais (les appuis têtes vont êtres virés).
Le train AR et les lames ont été sablés.
Les cales AR ont été usinées.
Le tout :
Mise de l'apprêt Anti-rouille.
Un nouveau colis (kit de frein tambour).
Et j'ai trouvé dans mon garage un outil qui va bien me servir .
- aurelg60
- En place !
- Messages : 212
- Enregistré le : lun. nov. 13, 2006 9:38 pm
- Localisation : abbeville dans la somme
- Contact :
Re: Restauration mécanique et intérieur
nickel tout sa
resto attaqué
plus de boulot que prevu ....
http://www.leboncoin.fr/voitures/164350625.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.leboncoin.fr/voitures/163359577.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
plus de boulot que prevu ....
http://www.leboncoin.fr/voitures/164350625.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.leboncoin.fr/voitures/163359577.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
- dctcorse
- Lapin
- Messages : 7077
- Enregistré le : sam. sept. 09, 2006 7:32 pm
- Localisation : 49 st leger sous cholet
- Contact :
Re: Restauration mécanique et intérieur
lors du sablage des lames, les silentblocs en caoutchouc n'ont pas été abimés avec le sable et la pression ?
en tout cas , ça fait très propre
en tout cas , ça fait très propre