Caddy Kulture

gordijg a écrit :petit remontage de post , quelqu'un est déjà allé au bout de cette modife ?

Visiblement, gozer à donner toutes les explications nécessaire pour faire le montage du compteur d'essence sur mazout!

caddy33 a écrit :moi aussi j aimerais faire la motif mais a mon avis il faut mieux transformer un compteur de G2 GTD ,pour se débrouiller a l adapter au compteur G1 je vais tenter et vous tiens au courant ,il me faut d abord un compteur de G2 et après je tentes

Rien de bien compliqué, juste à câbler le compteur.
Le plus étant son installation dans le tableau de bord

Mais bon, c'est pas comme ci un tuto avait déjà été fait sur le sujet...
Montage d'un bloc compteur de golf II (compte-tour)

C est de l installation de le tableau de bord que je parlais le câblage même si le compteur de G2 est en double broche la transformation est assez simple (enfin je l ai déjà fais c est pas sorcier) mais le montage du compteur G2 dans le TDB du caddy j ai pas essayé .

yann si tu y arrive
je t invite a la maison un week end que tu m explique comment t as fait
fait bien des photos
tu nous fera un petit tuto

Entouré en rouge, le condensateur à échanger,
Entouré en vert, le potentiomètre pour le tarage de l'amplitude de l'aiguille

Attention, topic avec platine VDO.
Il existe des platines Motometer qui sont différentes...désolé.

Pour ceuces qui font ce montage, quelques info qui peuvent vous intéresser
Correspondance de branchement du connecteur blanc 14 fiches derrière le porte instrument:


position 1 = Bleu / vert = témoins temps de préchauffage sur trajet K29
position 2 = Bleu / rouge = indicateur clignotant sur trajet K5
position 3 = Blanc / bleu = témoins phares sur trajet K1
position 4 = Rouge / noir = compte tours sur trajet G5
position 5 = Marron = négatif éclairage TDB sur trajet L10
position 6 = Gris / bleu = positif éclairage TDB sur trajet L10
position 7 de mémoire + dans le doute, raccorder à la fin avec le dernier fil qui vous reste de libre
position 8 = Violet / noir = indicateur niveau carburant sur trajet G1
position 9 = Rouge / jaune = indicateur t° eau sur trajet G3
position 10 = fil arrivant de la fiche W alternateur sur trajet K2
position 11 = Bleu / noir = témoins de pression d'huile sur trajet K3
position 12 = non affecté
position 13 = non affecté
position 14 = non affecté


Pour vous aidez, les trajets sont sur les schémas électriques dans la RTA Golf 1