Remorquage de véhicule
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- trib the doctor
- Le Bifleur
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Remorquage de véhicule
Ce type de remorquage, est-ce légal chez nous?
Ça à l'avantage de prendre moins de place qu'un plateau
La maturité et l'expérience n'évitent pas la connerie et l'irrespect!
- TRS63
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Re: sportruck
A mon avis, comme pour les tow-bar (souvent utilisés sur les cox), non.
Si je me trompe pas c'est qu'en théorie, ce que tu tractes doit avoir la plaque du véhicule tracteur, mais tu dois pas mettre une plaque sur le véhicule tracté qui ne lui correspond pas.. Encore que, ici on pourrait imaginer que tu mettes une plaque sur un des "garde-boue" de la "remorque"..
Si je me trompe pas c'est qu'en théorie, ce que tu tractes doit avoir la plaque du véhicule tracteur, mais tu dois pas mettre une plaque sur le véhicule tracté qui ne lui correspond pas.. Encore que, ici on pourrait imaginer que tu mettes une plaque sur un des "garde-boue" de la "remorque"..
- odlf
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Re: sportruck
Faux, si ce qui est tracté n'a pas de carte grise (inférieur à 500Kg) l'immat' du véhicule tracteur doit être apposée,TRS63 a écrit :A mon avis, comme pour les tow-bar (souvent utilisés sur les cox), non.
Si je me trompe pas c'est qu'en théorie, ce que tu tractes doit avoir la plaque du véhicule tracteur
et est couvert par l'assurance du véhicule tracteur, si déclaré (omission courante).
ça c'est bon ; si le véhicule tracté est immatriculé, il ne doit comporter que sa propre immatriculation.TRS63 a écrit :mais tu dois pas mettre une plaque sur le véhicule tracté qui ne lui correspond pas..
Pourquoi pas, en tout cas tout véhicule immatriculé doit être dument assuré, et en cas de remorquage,TRS63 a écrit :Encore que, ici on pourrait imaginer que tu mettes une plaque sur un des "garde-boue" de la
"remorque"..
une responsabilité civile doit être déclaré pour couvrir la remorque en fonction du véhicule qui tracte
(simple déclaration à son assureur, sans aucun surcoût)
Sinon oui, il est très complexe de savoir ce qui est "autorisé",
même les Gendarmes ont du mal et savent juste dire ce qui est interdit.
L'ensemble remorqué doit comporter des feux asservis au tracteur (position / stop / clignos )
L'ensemble tracté doit comporter un système de freinage asservis (inertie ou autre) si poids supérieur à 750 Kg
Dans l'absolu, seraient autorisés en "Tow-Bar" sans freinage, un véhicule de - de 500Kg (Buggy léger, monoplace...)
Tout véhicule de plus de 750 Kg avec freinage asservi au véhicule tracteur, et en dessous du poids tractable
(là voir la C.G. du véhicule tracteur pour les valeurs données par le constructeur)
J-C toi qui passe ton permis E, tu dois être au fait de tous les détails
slt sava ? t'faii koua ? Rien mais j'peux t'apprendre à écrire si tu veux.
- TRS63
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Re: sportruck
Merci pour ces précisions
En tout cas j'avais vu de "remorques" comme ça dans le commerce
En tout cas j'avais vu de "remorques" comme ça dans le commerce
Re: sportruck
ce type de remorquage existait en France dans les années 70,
on appelait cela un doly (pas sûr de l'orthographe),
en forme de demi lune panier ou se mettaient les roues avant du véhicule,
mais avec des petites roues
utilisé entre autres autres fourrières et dépanneurs
système proche de celui de la photo
interdit depuis, le tow bar interdit aussi
on appelait cela un doly (pas sûr de l'orthographe),
en forme de demi lune panier ou se mettaient les roues avant du véhicule,
mais avec des petites roues
utilisé entre autres autres fourrières et dépanneurs
système proche de celui de la photo
interdit depuis, le tow bar interdit aussi
- odlf
- Cappellophile
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Re: sportruck
C'est une info que j'ai déjà entendu, mais personne n'a été capable de me montrer concrètement le texte qui le stipule.kirschrot a écrit :le tow bar interdit aussi
D'après le gendarme questionné, ce n'est pas le "tow-bar" qui est en lui-même interdit, mais l'usage qui en est fait,
car les utilisateurs le font en dehors des limites sus-citées (remorquage d'un véhicule trop lourd, sans assistance de freinage
le plus souvent).
Ou est-ce simplement parce que les "tow-bars" utilisés sont démunis d'un agrément spécifique ?
Les gens voulant tracter sans permis Eb ?
As-tu donc plus de précisions "juridiques", il serait intéressant d'avoir le "bon" renseignement.
Merci d'éclairer notre lanterne.
slt sava ? t'faii koua ? Rien mais j'peux t'apprendre à écrire si tu veux.
Re: sportruck
je ne connais pas les textes,
mais tout simplement pas homologués
voila un Dolly .... actuel
Remorque distribuée par le RAC (Royal Automobile Club), ainsi que d'autres systèmes de remorquages très sophistiqués,
herr Doktor Hubeber est demandé de toute urgence
pour le tow bar,
en plus effectivement, les petits "malins" habituels, expliquent à la maréchaussé qu'ils ont le droit (en oubliant qu'ils ont aussi le droit de prendre un coup de pied au khul) j'ai asssté à un controle en rentrant de dernier VWNat's de Mérignac
controle sur l'autoroute, parce qu'en plus bien que les ayant prévenus, ils n'ont pas svoulu prendre la nationale (moins de risque)
résultat direction fourrière ...
en résumé pas homologué
personne au volant
poids supérieure à 750kg, pas de freins
quoique maintenant certains branchent un freinage commun , et poids inférieur)
de toute façon , toujours pas homologué et assimilé à un tractage genre remorque
sinon, si on "Khonsidère" ( puis khon sait tout)
tracter avec une barre :
vitesse maxi 50km/h
quelqu'un au volant
contact pour stop
obligation warning
pas d'autoroute, pas de grands axes ou nationales, pas de rond point
petites distances
le dolly me parait intéressant dans le principe, mais les abus ont conduit à son éviction,
comme ce sera le cas avec nos interprétations gueulardes sur nos autos
à ce rhytme le TUV français nous guette
mais tout simplement pas homologués
voila un Dolly .... actuel
Remorque distribuée par le RAC (Royal Automobile Club), ainsi que d'autres systèmes de remorquages très sophistiqués,
herr Doktor Hubeber est demandé de toute urgence
pour le tow bar,
en plus effectivement, les petits "malins" habituels, expliquent à la maréchaussé qu'ils ont le droit (en oubliant qu'ils ont aussi le droit de prendre un coup de pied au khul) j'ai asssté à un controle en rentrant de dernier VWNat's de Mérignac
controle sur l'autoroute, parce qu'en plus bien que les ayant prévenus, ils n'ont pas svoulu prendre la nationale (moins de risque)
résultat direction fourrière ...
en résumé pas homologué
personne au volant
poids supérieure à 750kg, pas de freins
quoique maintenant certains branchent un freinage commun , et poids inférieur)
de toute façon , toujours pas homologué et assimilé à un tractage genre remorque
sinon, si on "Khonsidère" ( puis khon sait tout)
tracter avec une barre :
vitesse maxi 50km/h
quelqu'un au volant
contact pour stop
obligation warning
pas d'autoroute, pas de grands axes ou nationales, pas de rond point
petites distances
le dolly me parait intéressant dans le principe, mais les abus ont conduit à son éviction,
comme ce sera le cas avec nos interprétations gueulardes sur nos autos
à ce rhytme le TUV français nous guette
- chenchaone
- Don Juan
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Re: sportruck
pour continuer un peu dans le hors sujet je possede un tow bar,different du tow dolly car pas de roues,juste 2 bras fixés au triangle de la voiture tractée
avec la force de tractage les roues de la voiture tractée tournent toutes seules sans personne au volant,la tete des passants
j'ai croiser plusieurs fois la marechaussée et vu que l'appareil n'est pas de fabrication artisanale ils ne disent rien
bien sur il faut rajouter une plaque porte feux sur le vehicule tracter pour l'eclairage(type remorque avec des aimants)
suffit d'avoir un attelage sur le vehicule tracteur
l'avantage c'est qu'on a besoin de personne en harl......s'cuzer moi,pour ramener une bagnole
et sa passe meme sur une voiture rabaissé comme on peut le voir sur ces photos
avec la force de tractage les roues de la voiture tractée tournent toutes seules sans personne au volant,la tete des passants
j'ai croiser plusieurs fois la marechaussée et vu que l'appareil n'est pas de fabrication artisanale ils ne disent rien
bien sur il faut rajouter une plaque porte feux sur le vehicule tracter pour l'eclairage(type remorque avec des aimants)
suffit d'avoir un attelage sur le vehicule tracteur
l'avantage c'est qu'on a besoin de personne en harl......s'cuzer moi,pour ramener une bagnole
et sa passe meme sur une voiture rabaissé comme on peut le voir sur ces photos
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Re: sportruck
Euh, saurions-nous abuser de ta gentillesse pour nous faire voir, IRL, ce système, lors du rencard de mars ??
- TRS63
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Re: sportruck
Rencard de Mars à St Etienne? Moi je serais à Clermont donc ça me va aussiGogo Gadjet a écrit :Euh, saurions-nous abuser de ta gentillesse pour nous faire voir, IRL, ce système, lors du rencard de mars ??
Re: sportruck
ce que tu dis Chenchaone est vrai et intéressant
mais pas homologué (encore plus artisanal), et pas autorisé ....
c'est à la bonne humeur des "gens d'armes"
comme je disais, pas de problème à l'aller pour le day, (pas de contrôle)
contrôle et fourrière au retour.
En toute bonne foi, tu es quand même dans la situation de tracter : permis E ?, pas permis E
apparemment pas de freins !....
c'est sûr que ça évite d'acheter une remorque,
mais déja qu'avec remorque récente, je suis contrôlé une fois sur deux,
et même la plaque constructeur sur l'attelage de ma voiture ....
bonne chance .....
j'ai cotoyé ce système puisque mes copains de RUN en COX, l'utilisaient ...... avec des fortunes diverses,
je crois que le praparateur en vend dans son chop, mais précise que ce n'est pas homologué
facile à vérifier sur Flat4ever.com
http://www.flat4ever.com/tout-sur-tow-b ... ht=tow+bar" onclick="window.open(this.href);return false;
1200RSR est un ami .... et en plus ....... fait partie des tuniques bleues
mais pas homologué (encore plus artisanal), et pas autorisé ....
c'est à la bonne humeur des "gens d'armes"
comme je disais, pas de problème à l'aller pour le day, (pas de contrôle)
contrôle et fourrière au retour.
En toute bonne foi, tu es quand même dans la situation de tracter : permis E ?, pas permis E
apparemment pas de freins !....
c'est sûr que ça évite d'acheter une remorque,
mais déja qu'avec remorque récente, je suis contrôlé une fois sur deux,
et même la plaque constructeur sur l'attelage de ma voiture ....
bonne chance .....
j'ai cotoyé ce système puisque mes copains de RUN en COX, l'utilisaient ...... avec des fortunes diverses,
je crois que le praparateur en vend dans son chop, mais précise que ce n'est pas homologué
facile à vérifier sur Flat4ever.com
http://www.flat4ever.com/tout-sur-tow-b ... ht=tow+bar" onclick="window.open(this.href);return false;
1200RSR est un ami .... et en plus ....... fait partie des tuniques bleues
- chenchaone
- Don Juan
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Re: sportruck
et comme tu dit toi "bonne chance" parce qu'a mon avis il faut un permis E puisque le vehicule tracté depasse les 750 kg
pour minimiser les risques je ramene mes voitures entre 12h30 et 14h00
j'ai trouver des infos ici avant d'acheter mon tow bar sur ebay.uk
--> http://www.flat4ever.com/thenay-en-tow-bar-t15424.html" onclick="window.open(this.href);return false;
quand a le ramener a un rencard pourquoi pas,sa permettra au bricoleurs de voir qu'il est possible d'en fabriquer 1 soit meme a faible cout et assez facilement(un timon et des tubes)
pour minimiser les risques je ramene mes voitures entre 12h30 et 14h00
j'ai trouver des infos ici avant d'acheter mon tow bar sur ebay.uk
--> http://www.flat4ever.com/thenay-en-tow-bar-t15424.html" onclick="window.open(this.href);return false;
quand a le ramener a un rencard pourquoi pas,sa permettra au bricoleurs de voir qu'il est possible d'en fabriquer 1 soit meme a faible cout et assez facilement(un timon et des tubes)
Re: sportruck
il est vrai qu'à force de dire sur ces sujets pointus des vérités dérangeantes,
j'aurais tendance à passer pour un rabat joie (entre autres) .....
moi aussi je suis rentré plus d'une fois "border line",
je veux simplement rappeler aux uns et aux autres, que ce n'est pas nous qui décidons, mais eux, les bleus
comme tu dis, petite route, heures creuses .....
le miens : "autoroute, je les emmm....", on a vu le résultat
j'aurais tendance à passer pour un rabat joie (entre autres) .....
moi aussi je suis rentré plus d'une fois "border line",
je veux simplement rappeler aux uns et aux autres, que ce n'est pas nous qui décidons, mais eux, les bleus
comme tu dis, petite route, heures creuses .....
le miens : "autoroute, je les emmm....", on a vu le résultat
- odlf
- Cappellophile
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sportruck
Cette petite dérive, me fait penser qu'une rubrique pour les discussions "administratives"
serait peut-être une bonne chose pour que l'on case toutes les histoires d'homologation,
"j'ai le droit / j'ai pas l'droit" ?
Ou simplement dans "la dépèche" à la suite des histoires d'homologations...
Questions aux Modos, sait-on isoler les réponses dans ce post pour les transférer dans un nouveau,
histoire de faire le ménage sans perdre ce fil qui intéresse du monde finalement.
j'aime bien les dernières versions de SportTruck avec des livrées différentes...
serait peut-être une bonne chose pour que l'on case toutes les histoires d'homologation,
"j'ai le droit / j'ai pas l'droit" ?
Ou simplement dans "la dépèche" à la suite des histoires d'homologations...
Questions aux Modos, sait-on isoler les réponses dans ce post pour les transférer dans un nouveau,
histoire de faire le ménage sans perdre ce fil qui intéresse du monde finalement.
j'aime bien les dernières versions de SportTruck avec des livrées différentes...
slt sava ? t'faii koua ? Rien mais j'peux t'apprendre à écrire si tu veux.