Caddy Kulture

bonjour
je possede actuellement plusieur piece complet d abs (cablage pompe dique etrier )demonter de mk2 ,j aurais bien voulu remonter tout dans le caddy avec systeme de tambour abs de g2 a l arrier , tout ca pour augmenter la puissance de freinage d un caddy car frein pas terrible
Quel qu un a deja realisser ce genre de projet ou y penser ,quel type de prob je pourais avoir ,....
merci pour vos reponse

y'a plus simple niveau amelioration du freinage...

En effet, ca n'est pas parce que tu va passer en freinage avec abs que tu gagnera en puissance!

Franchement, je voit plus d'inconvenient que d'avantage a faire ce montage.

keroots a écrit :y'a plus simple niveau amelioration du freinage...

d'origine y'a l'ABS, non?



c'est bon

flo26 a écrit :d'origine y'a l'ABS, non?



c'est bon

Moi jai monté des disques en 256mm et des disques AR et rien qu'avec ca cest deja trop...

oui mes la pompe d abs est plus puissante que le servo frein de caddy ? donc j aurais plus de pression pour le freinage ?

Monte un master vac de cab et un maitre cylindre en 22mm de G2 GTI 16 et tu va la sentir la puissance du freinage...

peut-être qu'il faut revoir tes connaissances sur l'ABS. le but de ce systeme "d'aide au freinage" n'est pas d'avoir plus de frein (ou plus puissant comme tu le dis) mais de repartire la quantité que tu as entre tes 4 roues pour éviter que ta voiture ne bloque des roues (par exemple l'avant) et te fasse dérapper et perdre le control de ton véhicule.

moclan a écrit :peut-être qu'il faut revoir tes connaissances sur l'ABS. le but de ce systeme "d'aide au freinage" n'est pas d'avoir plus de frein (ou plus puissant comme tu le dis) mais de repartire la quantité que tu as entre tes 4 roues pour éviter que ta voiture ne bloque des roues (par exemple l'avant) et te fasse dérapper et perdre le control de ton véhicule.

ben oui sauf que j ai pas de cour la dessus j apprend tout par moi meme lol
mes merci quand meme pour l info