Caddy Kulture

Salut si dispo en neuf chez vw classic parts via méca...ic, la ref: 357 721 335 E, presque 75 euro par contre.

salut oui exact en adaptable il existe encore desoler ...
j ai confondu avec le recepteur .

Franchement c'est hyper tentant mais n ayant aucune connaissances de mecano je vois pas comment faire...

Au niveau des prises et faisceaux on fait comment ?

Ah ha, ;le plus simple c'est comme moi je suis en train de faire, j'ai mis toute l'electicité
de golf 3 dans le 1
quelqun deja fait le cable d'acceleration?

petitte foto de l'ex 3

Ah ouais donc en gros c'est le bordel LOL.
Fais plein de photo comme ça ça nous fera un big tuto et courage

ptitboy a écrit : Au niveau des prises et faisceaux on fait comment ?

Sinon, faire un mix des 2 faisceaux...
Je suis en plein dedans

Merci pour le tuyau? du intercooler c"est parfait



il est presque pret pour le circuit en Novembre

Salut, j'ai pour projet de swaper un tdi dans mon caddy dans le quel est pour le moment en place un petit gtd de golf 2 avec une boite de golf 3 td..

Les démarches sont plus simple pour mois si je ne me trompe pas..?

Quelques explication de ce qu'il me resterais a faire...? (Je suis mécanicien moto, je pense avoir assez de compétences et aussi et surtout de motivation pour réussir le swap..)

Merci d'avance.

Bonjour

Si j'ai bien compris tu as un 1.9 TDI et tu veux l'enlever pour mettre un 1.6 td ??
TU ES FOU
Le 1.9 tdi est onctueux , doux puissant econome .....

non vraiment je vois pas l'interet ....

Ducatiboy

ducatiboy a écrit :Bonjour

Si j'ai bien compris tu as un 1.9 TDI et tu veux l'enlever pour mettre un 1.6 td ??
TU ES FOU
Le 1.9 tdi est onctueux , doux puissant econome .....

non vraiment je vois pas l'interet ....

Ducatiboy

Tu n'as rien compris...

Relis bien!

Bonjour

En effet , j'ai lu beaucoup trop vite . Croquemafesse tu es donc normal , ca me rassure !!!

Ducatiboy

Aha oui, je conçois de mettre un TDI a la place du GTD..

J'ai surement trouver un caddy 2 en tdi 90.. ce sont les même moteur que golf 3 ?

Pas de soucis d'adaptation autre que celle prévu pour le montage d'un tdi de golf 3, tolédo....?

Etant mécanicien moto, vous pensez qu'il faut combien de temps pour swaper en TDI ?

je compte le démontage du bloc TDI, le démontage du bloc gtd, et le remontage du bloc TDI jusqu'au moment de pouvoir prendre la route, si j'ai déja tout les support trouvés sur ebay..?

Merci d'avance !

Salut.

Pour ma part, j'étais partis pour swaper le 1.6d par un 1.6 td, mais finalement le swap tdi me tente plus.

Juste quelques questions, niveau pédalier, comment adapter le capteur d'accélérateur électronique ?
Et pour l'émeteur/recepteur d'embryage hydro ?
Commande de boite à câbles ?
Cardants ?
Et faisceau ?

Merci d'informer sur ces sujets.

;)

Je ne suis pas mécanicien auto mais technicien de maintenance,j'ai quad même les base j'ai mis 8 mois pour terminer le montage de ma one,carrosserie + Meca!
Accélérateur électronique:pédale de golf 1 avec le bout de celle de golf3 pour y fixer le module électronique qi lui même est fixer avec une patte maison.
Empereur hydraulique:
Pédale de golf 1 modifiée au bon vouloir de chacun! Car tout dépend ou on fixe l'émetteur etc.cest du home made!
Boîte a câbles: tu fixe celle de golf3 par dessous, il faut repercer 2 trous dans le plancher de one pour la fixer!
Cardans : golf 1 CAb gli (noix de 100mm côté roue)
Faisceau moteur de. Golf3, épuré ( on supprime tout ce qui concerne les phares et ventilo de la golf3.
Boîte a fusible de golf3, tu repique tout tes connecteurs de tableau de bord de la one sur le faisceau habitacle de la 3
Faisceau arrière tu débroche tous les pins et tu les remet dans le connecteur de golf3 avec les cosses qui vont bien.
Il te faut les schéma électrique des 2 voitures. Ça t'aidera.
Et il faut faire attention à ne pas supprimer limmotronic si tu la pas fait sauter sur le calculateur. Sinon ça ne démarrera jamais.

Merci pour ces précisions.
Je vais commencer à chercher les pièces nécéssaires.
En suite j'attaque le chantier.
;)