Caddy Kulture

Voilà, j'ai démonté la lunette arrière de mon cadouille, sans trop de mal à vrai dire. Maintenant, c'est plus la même pour la remonter! Quelqu'un pourrait me dire comment la remonter sans galérer? De droite à gauche? De haut en bas? En force? Je suppose qu'il faut utiliser du produit vaisselle dilué ou ce genre de truc.

Merci d'avance

Alors, la technique de carrossier avec la ficelle...

Tu mets ton joint de vitre en place, tu passes une ficelle dans le joint, tout autour de l'ouverture.

Tu inseres un des coin de la vitre et tu plaques ta vitre contre le joint.

Ensuite tire la ficelle vers toi, ça fera plier la lèvre du joint et ça te permettra de faire passer progressivement la vitre a l'intérieur du joint.

J'espere que j'ai été assez clair...

Sinon, j'essaye de trouver un tutoriel en vidéo

salut
et tu met de la vaseline ( ) sur le joint cote interieur, ou comme tu dit du liquide vaiselle mais pas la peine de le diluer
plus c'est gras mieux ca rentre
allez au taf

Merci les gars!

Comme tu me l'as expliqué Scam, mon beau père m'a dit la même chose... enfin, m'a vaguement parlé qu'il connaissait un mec qui se servait d'une ficelle... bref, j'avais rien compris! La, c'est un peu plus clair mais je vois pas trop trop comment relever le joint à l'aide de la ficelle?

Désolé, je fais pas exprès!!

Merci pour le lien!! Super instructif!!

Scam a écrit :Alors, la technique de carrossier avec la ficelle...

Tu mets ton joint de vitre en place, tu passes une ficelle dans le joint, tout autour de l'ouverture.

Tu inseres un des coin de la vitre et tu plaques ta vitre contre le joint.

Ensuite tire la ficelle vers toi, ça fera plier la lèvre du joint et ça te permettra de faire passer progressivement la vitre a l'intérieur du joint.

J'espere que j'ai été assez clair...

Sinon, j'essaye de trouver un tutoriel en vidéo

y'a un message subliminal ?

De quoi tu peux bien parler?

question tuuuûuut, même méthode pour la pare brise aussi n'est ce pas? je compte enlever le mien en aout pour refaire ma baie de pare brise alors bon autant qu'il se remonte bien

TRS63 a écrit :question tuuuûuut, même méthode pour la pare brise aussi n'est ce pas? je compte enlever le mien en aout pour refaire ma baie de pare brise alors bon autant qu'il se remonte bien

exact

TRS63 a écrit :question tuuuûuut, même méthode pour la pare brise aussi n'est ce pas? je compte enlever le mien en aout pour refaire ma baie de pare brise alors bon autant qu'il se remonte bien

gaffe au démontage, commence au bon endroit

Bon, ce soir, j'ai voulu monter la lunette arrière que mon beauf m'a fait; une vitre en plexi anti-uv légèrement fumée en 5 mm: grosse galère a mettre... même impossible... J'ai eu beau verser la moitié d'un mr propre, rien, nada! Si bien que j'ai remis ma vieille bombée toute rayée que tu vois plus rien à travers et elle est rentrès nickel...
De quoi ça vient? Est ce qu'un millimètre par si par là peut jouer à ce point? (elle a été coupée au lapider, désolé, je sais pas trop comment ça s'écrit! ). Je la trouve très souple, est ce que ça peut jouer?

bien sur que la dimention joue et l'epaiseur aussi , ton plexi ne doit pas etre plus epais que le joint interieur (cote vitre ) et ton plexi doit avoir les meme dimention que ta vitre d'origine , sinon c plus que galere a rentree

tattou a écrit :bien sur que la dimention joue et l'epaiseur aussi , ton plexi ne doit pas etre plus epais que le joint interieur (cote vitre ) et ton plexi doit avoir les meme dimention que ta vitre d'origine , sinon c plus que galere a rentree

Le plexi fait la même largeur; 5 mm. Après, de la façon qu'il a été coupé, il est possible qu'il soit pas pile poil comme ma vieille bombée! Mais c'est peut être le fait qu'il soit beaucoup plus souple, non? Parce qu'impossible de rentrer le nouveau et pas trop galère à remettre le vieux!

ta galère vient pour mettre la nouvelle dans le joint ou de poser l'ensemble sur le caddy

Plaque tes 2 vitres l'une contre l'autre et regarde les différences de dimensions!